[实用新型]一种低噪音的新型风叶有效

专利信息
申请号: 202022352608.4 申请日: 2020-10-20
公开(公告)号: CN213360561U 公开(公告)日: 2021-06-04
发明(设计)人: 向绍宾;杨毓南;叶明昌 申请(专利权)人: 佛山市莱巨电器科技有限公司
主分类号: F04D29/38 分类号: F04D29/38;F04D29/66;F04D29/64;F04D29/32
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528200 广东省佛山市南海区丹灶镇大涡鲤鱼*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 噪音 新型
【说明书】:

本申请涉及风机的技术领域,尤其是涉及一种低噪音的新型风叶,其包括轮毂以及分布在所述轮毂侧壁呈圆形阵列排布的若干叶片,若干所述叶片的尾端通过一环形引流板固定连接,所述叶片的迎风面开设有引流槽,且所述引流槽的长度方向沿所述叶片靠近所述轮毂一侧朝向所述叶片远离所述轮毂一侧。本申请具有降低风叶转动时所产生的噪音的效果。

技术领域

本申请涉及风机的技术领域,尤其是涉及一种低噪音的新型风叶。

背景技术

风机的用途非常广泛,如电风扇、空调等等。而风叶又是风机中的重要组成部分。

现有的技术中,大多数风机的风叶结构均是曲面平滑的弧形叶片,在风叶高速旋转的时候,风叶表面的气流比较紊乱,再加上风叶尾部边缘处涡流脱离的原因等,使得风叶转动时会产生较大的噪音。

针对上述中的相关技术,发明人认为风叶转动时产生的噪音会在一定程度上影响人们的日常生活,对人们产生干扰。

实用新型内容

为了降低风叶转动时所产生的噪音,本申请提供一种低噪音的新型风叶。

本申请提供的一种低噪音的新型风叶采用如下的技术方案:

一种低噪音的新型风叶,包括轮毂以及分布在所述轮毂侧壁呈圆形阵列排布的若干叶片,若干所述叶片的尾端通过一环形引流板固定连接,所述叶片的迎风面开设有引流槽,且所述引流槽的长度方向沿所述叶片靠近所述轮毂一侧朝向所述叶片远离所述轮毂一侧。

通过采用上述技术方案,在风叶转动时,叶片迎风面的气流在引流槽的引导下流经叶片的表面然后流动至叶片尾端的环形引流板处,并在环形引流板的引导下流出,在引流槽以及环形引流板的共同作用下,叶片表面的气流能够顺畅的流过叶片的表面以及叶片尾部,减少在叶片表面产生紊乱以及在叶片尾部产生涡流的情况,从而有利于降低风叶转动时所产生的噪音。

可选的,所述环形引流板的内侧壁均匀分布有若干导流块,所述导流块用于引导气流沿所述叶片的迎风侧朝向所述叶片的背风侧流动。

通过采用上述技术方案,导流块的设置,能够提高环形引流板对气流的引导作用,使得气流更加顺畅的流过引流板的内侧,从而进一步降低风叶转动时所产生的噪音。

可选的,所述叶片的一侧设置有导流斜面,所述导流斜面沿所述叶片迎风面一侧朝向所述叶片背风面一侧呈倾斜设置。

通过采用上述技术方案,导流斜面的设置,能够提高叶片转动的顺畅性,从而有利于提高风叶的转动效率,也有利于降低风叶转动时产生的噪音。

可选的,所述叶片设有导流斜面的一侧开设有锯齿边。

通过采用上述技术方案,锯齿边的设置,使得锯齿能够对流过导流斜面的气流进行切割,降低气流对叶片的阻力,从而有利于降低叶片转动时产生的噪音。

可选的,所述轮毂上设置有用于提高所述轮毂与用于驱动所述轮毂转动的驱动组件连接稳固性的紧固件。

通过采用上述技术方案,紧固件的设置,提高了轮毂与驱动组件连接的稳固性,减少轮毂在转动过程中产生的震动,有利于减少风叶在转动时因震动而产生的噪音。

可选的,所述驱动组件为驱动电机,所述轮毂的轴线上开设有转孔,所述轮毂与所述驱动电机的驱动轴通过所述转孔同轴连接,所述紧固件为弹性垫片,所述弹性垫片与所述转孔的侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案,弹性垫片的设置,能够提高驱动电机的驱动轴与轮毂连接的稳定性,实现了减少驱动电机的驱动轴带动轮毂转动的过程中产生的震动的作用。

可选的,所述叶片的背风面上设置有加强筋。

通过采用上述技术方案,加强筋的设置,可以提升风叶的整体强度,从而有利于提高叶片转动时的稳定性。

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