[实用新型]一种弹簧桥柱防撞装置

说明书

本实用新型提供一种弹簧桥柱防撞装置，包括桥柱，桥柱外侧设置防护板底板，防护板底板与桥柱中间设置滚轮，滚轮沿桥柱表面运动，防护板底板与防护板外层中间设置套筒，套筒分为大套筒、小套筒和弹簧，弹簧设置于小套筒、大套筒中间，小套筒与大套筒套接。本装置通过防护板底板与防护板外层中间设置套筒，避免弹簧受压变形，来实现防撞装置的直线弹性运动，当船只撞击桥柱时，滚轮自动旋转来减小船只撞击桥柱的作用力，同时会产生缓冲的反作用力，从而使船只与桥柱不易受损，具有结构新颖，安装方便，易于实现的特点。

技术领域

本实用新型涉及桥柱防撞装置技术领域，具体来说，涉及一种弹簧桥柱防撞装置。

背景技术

随着交通运输业和经济建设的蓬勃发展，横跨江海的大型桥梁越来越多，使得撞击桥墩事故急剧增加，在大型桥梁运营期间，发生了过很多起重大的恶性碰撞事件，有些交通干线和航道堵塞时间长达两年之久。在我国，船撞桥事故也是频繁发生，直接经济损失上百万的大事故也频频发生，每一次碰撞事故都酿成桥毁人亡的重大惨剧，由此造成中断交通、抢修线路的经济损失也逐年严重。但桥梁的使用寿命、安全性及抗震能力的降低确是肯定的，针对这种情况，针对这种情况，许多国家的交通部门均开展了相关的研究，提出了船桥碰撞理论，并设计出了一些桥墩防护设施，由于弹簧受压变形会导致防撞体破坏，所以弹簧防撞的应用存在不足之处，其防撞效果没有得到很好发挥和应用。当前的桥梁的防撞装置在设计时往往结构复杂，耗资不菲，并且安装起来也十分繁琐。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹簧桥柱防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种弹簧桥柱防撞装置，包括桥柱，所述桥柱外侧设置防护板底板，所述防护板底板与桥柱中间设置滚轮，所述滚轮沿桥柱表面运动，所述防护板底板与防护板外层中间设置套筒，所述套筒分为大套筒、小套筒和弹簧，所述弹簧设置于小套筒、大套筒中间，所述小套筒与大套筒套接。

进一步地，所述小套筒与防护板底板铆接或者焊接连接，所述大套筒与防护板外层铆接或者焊接连接。

进一步地，所述滚轮的底座与防护板底板铆接或者焊接连接。

进一步地，所述防护板外层外侧包装有柔性材料。

进一步地，所述柔性材料的材质为热塑性橡胶塑料层。

进一步地，所述热塑性橡胶塑料层为聚乙烯层。

本实用新型的工作原理：当船只撞击桥柱时，会产生很大的冲击力，本装置采用滚轮旋转式设计，不需要添加外界辅助设计，可自动将撞击时产生的作用力通过滚轮旋转进行减弱，同时利用弹簧产生缓冲的反作用力，使船只与桥柱不易受损，并且本装置外侧设置有保护层，利用保护层可适当减轻船只撞击桥柱的作用力，保护船只和桥上部件少受损害，同时保护船上人员不受撞伤。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：1.本装置结构简单，安装方便，易于实现；2.本装置外侧设置有保护层，利用保护层可适当减轻船只撞击桥墩柱的作用力，保护船只和桥上部件少受损害，同时保护船上人员不受撞伤；3.本装置设计新颖，在桥柱防撞结构的设计中具有简单快捷的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种弹簧桥柱防撞装置的整体结构示意图。

图中：1.桥柱，2.防护板底板，3.滚轮，4.防护板外层，5.大套筒，6. 小套筒，7.弹簧。