[实用新型]高强度汽车控制臂有效

专利信息
申请号: 202022353157.6 申请日: 2020-10-21
公开(公告)号: CN213501688U 公开(公告)日: 2021-06-22
发明(设计)人: 余华富;余明远 申请(专利权)人: 浙江德鸿汽车部件有限公司
主分类号: B60G7/00 分类号: B60G7/00
代理公司: 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 代理人: 徐志鑫
地址: 325200 浙江省温州市瑞*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 强度 汽车 控制
【说明书】:

实用新型公开了高强度汽车控制臂,包括U型臂、球座和球座挡板,U型臂的左右两侧均设置有套筒,且套筒的内部均设置有橡胶衬套,套筒的内侧均设置有安装连接块,且安装连接块的外侧均设置有垫片,球座设置在U型臂的前方外侧,且球座的内侧设置有球碗,球碗的上方设置有卡环,且卡环的内侧设置有球体,球体的外侧设置有防尘罩,且球体的上方设置有球销,球座挡板设置在球座的下方。高强度汽车控制臂,通过设置铝合金加固层,由于铝合金具有强度较高、重量轻的特点,这样可以使该装置具有较高的响应速度,同时可以避免该装置在长时间的使用下,造成部件损坏,提高该装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及控制臂技术领域,具体为高强度汽车控制臂。

背景技术

汽车控制臂也称摆臂,作为汽车悬架系统的导向和传力元件,将作用在车轮上的各种力传递给车身,同时保证车轮按一定轨迹运动,因此高强度汽车控制臂必不可少。

现有的技术中存在该装置的强度较低,导致在长时间的使用下,容易造成损坏,降低了该装置的使用寿命。因此,本领域技术人员提供了高强度汽车控制臂,以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供高强度汽车控制臂,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:高强度汽车控制臂,包括U型臂、球座和球座挡板,所述U型臂的左右两侧均设置有套筒,且套筒的内部均设置有橡胶衬套,所述套筒的内侧均设置有安装连接块,且安装连接块的外侧均设置有垫片,所述球座设置在U型臂的前方外侧,且球座的内侧设置有球碗,所述球碗的上方设置有卡环,且卡环的内侧设置有球体,所述球体的外侧设置有防尘罩,且球体的上方设置有球销,所述球座挡板设置在球座的下方。

作为本实用新型进一步的方案:所述U型臂包括臂体、镀锌层和铝合金加固层,且镀锌层与臂体之间紧密贴合,通过设置镀锌层,这样可以避免该装置在长时间的使用下,受到外部灰尘污渍的侵蚀,造成损坏,提高该装置的使用寿命,降低维护成本。

作为本实用新型再进一步的方案:所述铝合金加固层与臂体之间紧密贴合,且铝合金加固层的外径与臂体的内径相同,通过设置铝合金加固层,由于铝合金具有强度较高、重量轻的特点,这样可以使该装置具有较高的响应速度,同时可以避免该装置在长时间的使用下,造成部件损坏,提高该装置的使用寿命。

作为本实用新型再进一步的方案:所述橡胶衬套嵌在套筒的内部,且橡胶衬套与套筒之间为卡槽连接,通过设置橡胶衬套,由于橡胶衬套均匀性较好,这样可以增加该装置的抗拉强度,提高该装置的工作质量。

作为本实用新型再进一步的方案:所述安装连接块与套筒焊接,且安装连接块关于U型臂的竖向中轴线对称设置,通过设置安装连接块,这样可以在需要对该装置进行安装时,通过安装连接块与所需安装位置进行对接安装,方便工作人员的操作,提高工作效率。

作为本实用新型再进一步的方案:所述卡环与球座焊接,且卡环的内径大于球体的外径,通过设置卡环,这样可以对球体进行限位,避免在使用的过程中,球体发生位移,为使用人员带来不便,提高该装置的工作质量。

作为本实用新型再进一步的方案:所述防尘罩与球体之间紧密贴合,且防尘罩的内径与球体的外径相同,通过设置防尘罩,这样可以对球体进行保护,避免外部灰尘污渍对球体造成侵蚀,提高球体的使用寿命。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:高强度汽车控制臂,通过设置铝合金加固层,由于铝合金具有强度较高、重量轻的特点,这样可以使该装置具有较高的响应速度,同时可以避免该装置在长时间的使用下,造成部件损坏,提高该装置的使用寿命;

(1)高强度汽车控制臂,通过设置镀锌层,这样可以避免该装置在长时间的使用下,受到外部灰尘污渍的侵蚀,造成损坏,提高该装置的使用寿命,降低维护成本;

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