[实用新型]一种多级式柔性电磁兼容负载设备有效
申请号: | 202022354152.5 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN213423414U | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 董江锋;卓亮;覃万健;戴志立;安娜 | 申请(专利权)人: | 贵州航天林泉电机有限公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01R1/02;G01R1/04 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 宋妍丽 |
地址: | 550000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多级 柔性 电磁 兼容 负载 设备 | ||
本实用新型提供了一种多级式柔性电磁兼容负载设备,包括底座、第一负载、第二负载、第三负载;将第一负载、第二负载、第三负载串联后设置在底座上;所述第一负载的输入轴和第二负载的输出轴、第二负载的输入轴和第三负载的输出轴、第三负载的输入轴与电机的输出轴分别通过联轴节连接;所述第一负载、第二负载、第三负载上均设有出风口,每个出风口均设有风门。用新型采用纯机械结构,具有较高的覆盖性、通用性,消除了采用带电负载设备给试验带来的干扰,真实的体现了电动机的电磁兼容情况;同时本设备在输出功率、转速等性能指标上具有高覆盖性和通用性,实现了负载柔性调节功能,解决航空油泵电机进行电磁兼容性试验无法模拟加载的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种多级式柔性电磁兼容负载设备,属于电动机电磁兼容试验技术领域,具体涉及一种工作在航空燃油系统中内部进油和整体泡油工作的设备,适用于航空燃油系统用油泵驱动电机的电磁兼容试验。
背景技术
在航空燃油系统泵用电机领域,电磁兼容试验作为考核电机的一项重要指标,对产品单独进行电磁兼容摸底试验的要求已成常态;目前为了尽可能模拟电机在负载环境下的电磁兼容性能,主要通过加工扇叶和用户提供泵的两种方式进行加载。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种多级式柔性电磁兼容负载设备。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种多级式柔性电磁兼容负载设备,包括底座、第一负载、第二负载、第三负载;将第一负载、第二负载、第三负载串联后设置在底座上;所述第一负载的输入轴和第二负载的输出轴、第二负载的输入轴和第三负载的输出轴、第三负载的输入轴与电机的输出轴分别通过联轴节连接;所述第一负载、第二负载、第三负载上均设有出风口,每个出风口均设有风门;所述第一负载与第二负载之间、第二负载与第三负载之间均设有风筒,风门、风筒、底座、联轴节、第一负载、第二负载、第三负载形成负载设备。
所述第一负载、第二负载、第三负载均为扇叶负载工装。
所述第一负载、第二负载、第三负载通过螺钉安装在底座上。
负载设备通过联轴节设置单级、双级和三级串联,实现三挡不同功率的调节。
不安装联轴节时,第三负载工作,实现单级功率调节;安装第二负载和第三负载之间的联轴节时,实现双级功率调节;安装第一负载和第二负载、第二负载和第三负载之间的联轴节时,实现三级功率调节。
所述风门为一字型槽的风门。
所述电机通过转接板工装与负载设备连接。
所述转接板工装通过螺母与负载设备固定。
本实用新型的有益效果在于:采用纯机械结构,具有较高的覆盖性、通用性,消除了采用带电负载设备给试验带来的干扰,真实的体现了电动机的电磁兼容情况;同时本设备在输出功率、转速等性能指标上具有高覆盖性和通用性,实现了负载柔性调节功能,解决航空油泵电机进行电磁兼容性试验无法模拟加载的问题。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型与电机连接的结构示意图;
图3是本实用新型扇叶负载的结构示意图;
图中:1-风门,2-风筒,3-底座,4-联轴节,5-第一负载,6-第二负载,7-第三负载,8-扇叶负载工装,9-电机。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
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