[实用新型]一种平衡车踏板及平衡车

说明书

一种平衡车踏板及平衡车，包括：可承重的支撑板，所述支撑板下部形成有安装锁扣，所述安装锁扣可大体沿垂直于所述支撑板的方向插入并锁止；与所述支撑板一体成型的包胶部，所述包胶部可从上部和/或侧部包覆所述支撑板，并沿所述支撑板的边沿向下和/或向内弯折形成柔性的口沿，所述支撑板上设有若干凹胶位，所述包胶部可填充至少部分所述凹胶位。本实用新型通过包胶成型方式，将硬质的支撑板与软质、弹性的包胶注塑一体，减少装配工序，保证连接的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种平衡车踏板及平衡车。

背景技术

电动平衡车因其携带较为方便，操作简单并且稳定性好而逐渐受到年轻人的关注和喜爱。其中两轮电动平衡车采用两个轮子支撑，蓄电池供电，无刷电机驱动，加上单片机控制，姿态传感器采集角速度和角度信号，共同协调控制车体的平衡，仅仅依靠人体重心的改变便可以实现车辆的启动、加速、减速、停止等动作平衡车，作为当前最流行的代步工具，因其时尚的外观，灵活且便于携带深受广大年轻人的喜爱。

现有平衡车踏板大都包括，可支撑人体重量的硬质支撑板以及可增加踩踏脚感、增大摩擦、便于安装的脚踏皮两部分，还有一些踏板结构，会加设有诸如灯控、人体阻抗传感、红外传感等感应系统便于操作。

中国专利201920152032.1公开了一种平衡车踏板，包括踏板本体，所述踏板本体的下表面直接或间接连接有硬质材料的第一安装部，所述第一安装部上可拆卸地安装有可直接或间接抵靠在壳体下表面的紧固件，所述壳体上开设有用于第一安装部及紧固件活动的第一通孔。通过采用该技术方案，在将踏板本体安装于平衡车的壳体的上表面时，第一安装部自上向下穿过第一通孔，在硬质材料的第一安装部上安装紧固件，踏板本体相对于壳体进行移动时，特别是踏板本体相对于壳体向上进行移动时，紧固件的最大处可抵靠于壳体的下表面，壳体可防止紧固件继续向上移动，进而防止踏板本体向上脱离于壳体，提高平衡车用踏板本体的使用寿命；同时因第一安装部与紧固件的连接，第一安装部与紧固件穿过了第一通孔，第一通孔对硬质材料的第一安装部及紧固件起到很好的导向作用，提高平衡车用踏板本体相对于壳体上下移动的导向性能，使踏板本体移动顺畅平稳。

中国专利201820279798.1公开了一种电动平衡车用踏板，其踏板本体的边缘向下设置有用以在踏板本体受到作用力下降后对踏板本体起到回复作用的凸出部，还包括有对踏板起缓冲作用的垫片，所述垫片位于踏板本体与上车架之间，垫片上设置有供导向柱穿过的通孔二，垫片与上车架可直接接触。通过上述技术方案，垫片的设置一定程度上可加强踏板的强度，并对踏板起到缓冲作用，有利于踏板对平衡车触控开关的有效控制。

但是，实际装配生产、使用过程中，由于上述的踏板结构所需的元件众多、结构较为复杂，如，至少包括硬质材料构成、起支撑作用的安装部或者垫片、软质橡胶材质构成的踏板皮、以及一些用来装配二者，或者用于将踏板整体装配于平衡车本体上的卡扣、或者锁定结构，这些部件分别需要组装、配合，就会导致踏板整体安装步骤复杂、装配不便，需要人工组装，还可能需要采用胶粘等方式固定各个部件，且组装后的踏板各部件之间还存在易脱落、易开裂等问题，不利于长期使用。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题，本实用新型提供一种结构简单、装配方便的平衡车踏板结构。

本实用新型提供一种平衡车踏板，包括：可承重的支撑板，所述支撑板下部形成有安装锁扣，所述安装锁扣可大体沿垂直于所述支撑板的方向插入并锁止；与所述支撑板一体成型的包胶部，所述包胶部可从上部和/或侧部包覆所述支撑板，并沿所述支撑板的边沿向下和/或向内弯折形成柔性的口沿，所述支撑板上设有若干凹胶位，所述包胶部可填充至少部分所述凹胶位。

优选的，所述支撑板由硬质材料一次注塑成型形成，所述包胶部由热塑性弹性体二次注塑成型形成，二次注塑成型所述包胶部时，所述热塑性弹性体填充满所述凹胶位。这里所说的凹胶位，大体上是指在支撑板的表面形成的凹陷或者通孔，以增大热塑性弹性体在二次注塑成型时与支撑板的粘结面积，以保证连接的可靠性，增大连接强度。