[实用新型]一种安全气囊安装结构及压铸模具

说明书

本实用新型公开了一种安全气囊安装结构及压铸模具，包括气囊安装模块和设置在气囊安装模块上的若干安装孔，气囊安装模块包括气囊座连接板和气囊安装板，所有安装孔均设置在气囊安装板上，气囊座连接板的边缘与气囊安装板的边缘固定连接，气囊座连接板和气囊安装板的夹角为α，0°＜α＜180°，其压铸模具包括定模和动模，定模与动模之间设有压铸区域，压铸区域内用于压铸形成安全气囊安装结构。采用本实用新型的一种安全气囊安装结构，从结构上提高了安全气囊安装结构的流畅性，提高压铸件坯体和安装孔强度，在压铸安全气囊安装结构时，减少了冷料以及气体的淤积量，保证在设置安全气囊安装孔时，其安装结构具有足够的强度。

技术领域

本实用新型涉及一种安装结构及压铸模具，具体涉及一种安全气囊安装结构及压铸模具。

背景技术

在汽车仪表板支架镁合金压铸件中，安装安全气囊的螺丝孔区域在后期钻孔的过程中，成型状态不好，特别是钻孔部分的坯体组织疏松，机加工钻孔后气孔严重导致客户安装安全气囊时，打螺丝滑牙。

传统安全气囊安装结构的剖面示意图如图3所示，其坯料在压铸时对应的型腔如图4所示，图4中的箭头显示了熔融金属的流动方向，在型腔的背流区域7a形成死型腔，型腔原来的空气、跑在前端的冷料无法全部排出型腔以外，且空气经过不断地充填挤压，形成背压阻碍熔融金属充填背流区域7a 区域，直到这些气体全部溶入熔融金属内，背流区域7a区域才勉强充填，常会出现充填不满的情况，导致产品结构不完整，由此导致坯体组织疏松。

现有技术的缺点是，安全气囊安装结构的部分坯体组织疏松，成型状态不好，导致产品结构不完整，强度不足。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的之一提供了一种安全气囊安装结构，有助于提高安全气囊安装结构的结构完整性。

其技术方案如下：

一种安全气囊安装结构，其关键在于，包括气囊安装模块和设置在所述气囊安装模块上的若干安装孔，所有所述安装孔均贯穿所述气囊安装模块，其特征在于：

所述气囊安装模块包括气囊座连接板和气囊安装板，所有所述安装孔均设置在所述气囊安装板上，所述气囊座连接板的边缘与所述气囊安装板的边缘固定连接，所述气囊座连接板和所述气囊安装板的夹角为α，0°＜α＜ 180°。

采用以上方案的效果：从结构上提高了安全气囊安装结构的流畅性，降低压铸时，冷料以及气体的淤积量，提高了安全气囊安装结构的整体质量，在设置安装孔时，具有足够的强度。

0°＜α＜90°。

60°＜α＜90°。

所述气囊座连接板和所述气囊安装板一体成型。

本实用新型的目的之二是提供一种气囊安装结构压铸模具，保证最大程度的排出型腔内气体；

包括定模和动模，所述定模和所述动模正对设置，所述定模与所述动模之间设有压铸区域，所述压铸区域内用于压铸形成安全气囊安装结构。

所述定模靠近所述动模的侧壁上还设有连接板凹槽和安装板凹槽，所述连接板凹槽和所述安装板凹槽接通，所述连接板凹槽通过进料流道与外界接通，所述安装板凹槽通过排气流道与外界接通。

所述动模与对应的所述连接板凹槽之间形成连接板压铸区域，所述连接板压铸区域用于压铸形成所述气囊座连接板；

所述动模与对应的所述安装板凹槽之间形成安装板压铸区域，所述安装板压铸区域用于压铸形成所述气囊安装板。

所述连接板压铸区域的边缘与所述安装板压铸区域的边缘接通。