[实用新型]一种具有智能遮阳配套的汽车全景天窗有效

专利信息
申请号: 202022357869.5 申请日: 2020-10-21
公开(公告)号: CN214215449U 公开(公告)日: 2021-09-17
发明(设计)人: 蒋坚军;张俊 申请(专利权)人: 无锡苏广汽车部件科技有限公司
主分类号: B60J7/00 分类号: B60J7/00
代理公司: 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 代理人: 庞翠
地址: 214000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 智能 遮阳 配套 汽车 全景 天窗
【说明书】:

本实用新型公开了一种具有智能遮阳配套的汽车全景天窗,包括玻璃盖板,所述玻璃盖板的正上方密封安装有密封条,所述玻璃盖板的正下方固定安装有组装框架,所述组装框架的下端固定安装有遮阳罩,所述玻璃盖板的左侧活动安装有防尘网,所述防尘网的下方活动安装有玻璃滑轨,当有阳光对车内进行照射时,天窗配套有智能遮阳装置,使用者需要使用遮阳罩,无需使用者亲自手动调整,就可以实现对遮阳罩的自动收回,防止阳光对车内人员的直射,避免了使用者在驾驶过程中,需要手动调整遮阳罩,给汽车行驶带来了一定的安全隐患的问题,同时可以实现对遮阳罩进行角度调节,控制阳光照射的方向和进光量,给使用者带来便利。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种具有智能遮阳配套的汽车全景天窗。

背景技术

auto一般指汽车(Car)(它是由卡尔·本茨发明的)一种现代交通工具,英文原译为“自动车”,在日本也称“自动车”,其他文种也多是“自动车”,世界有着很多车,每个国家的汽车都有着自己的特色,安全性的,速度性的,舒适性的,耐力性的,所以才自己买车时要根据自己的情况来选哪款车型。

现有的汽车天窗在使用过程中仍存在一些问题,使用者在使用汽车天窗时,会配套有遮阳罩,防止阳光对车内人员的直射,现有的遮阳罩普遍不能进行自动收回,使用者在驾驶中,需要手动关闭遮阳罩,给汽车行驶过程中带来了一定的安全隐患,同时遮阳罩不能对照射的阳光进行调节,给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有智能遮阳配套的汽车全景天窗,以解决上述背景技术中提出使用者在使用汽车天窗时,会配套有遮阳罩,防止阳光对车内人员的直射,现有的遮阳罩普遍不能进行自动收回,使用者在驾驶中,需要手动关闭遮阳罩,给汽车行驶过程中带来了一定的安全隐患,同时遮阳罩不能对照射的阳光进行调节,给使用者带来不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有智能遮阳配套的汽车全景天窗,包括玻璃盖板,所述玻璃盖板的正上方密封安装有密封条,所述玻璃盖板的正下方固定安装有组装框架,所述组装框架的下端固定安装有遮阳罩,所述玻璃盖板的左侧活动安装有防尘网,所述防尘网的下方活动安装有玻璃滑轨,所述遮阳罩的顶端焊接安装有保护壳,所述保护壳的内部靠近左端位置处固定安装有第一马达,所述第一马达的右端活动安装有卷轮,所述卷轮的右端活动安装有第一转轴,所述第一转轴的右端固定安装有固定板,所述保护壳的内部靠近中间位置处固定安装有第二马达,所述第二马达的右侧活动安装有齿轮,所述保护壳下方的左右两端均固定安装有滑槽板,所述齿轮的中间位置处活动安装有第二转轴,所述齿轮的底端活动安装有齿条板,所述齿条板的右侧活动安装有百叶片,所述百叶片的右侧活动安装有转轮,所述转轮上活动安装有皮带轮,所述第一马达和第二马达均与外部电源之间通过电性连接。

优选的,所述遮阳罩包括第一马达卷轮第一转轴固定板保护壳第二马达齿轮滑槽板第二转轴齿条板百叶片皮带轮和转轮。

优选的,所述第一马达与卷轮之间通过第一转轴转动连接,第二马达与齿轮之间通过第二转轴转动连接。

优选的,所述百叶片共设置有若干组,所述若干组百叶片均匀分布在滑槽板上,所述百叶片与转轮之间通过皮带轮传动连接,所述卷轮与转轮之间通过皮带轮传动连接。

优选的,所述齿条板的下半部为长方体结构,所述齿条板的上半部均匀分布有齿槽,所述齿轮与齿条板之间通过啮合连接。

优选的,所述滑槽板共设置有两组,所述两组滑槽板对称分布在遮阳罩的左右两端

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,当有阳光对车内进行照射时,天窗配套有智能遮阳装置,使用者需要使用遮阳罩,无需使用者亲自手动调整,就可以实现对遮阳罩的自动收回,防止阳光对车内人员的直射,避免了使用者在驾驶过程中,需要手动调整遮阳罩,给汽车行驶带来了一定的安全隐患的问题,同时可以实现对遮阳罩进行角度调节,控制阳光照射的方向和进光量,给使用者带来便利。

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