[实用新型]一种汽车齿轮用清理装置

说明书

本实用新型涉及汽车齿轮清理技术领域，尤其是一种汽车齿轮用清理装置，槽体内一侧焊接有第一安装板，第一安装板下方焊接有机壳，第一安装板下方位于机壳内安装有电机，主轴一端贯穿焊接有主动轮，槽体内一侧焊接有若干个第二安装板，第二安装板上方均焊接有轴套，轴套内均套接有转轴，转轴一端均贯穿焊接有两个被动轮，主轴和转轴上方均开设有卡槽，卡槽内均卡接有与之相匹配的卡块，卡块一端均焊接有挡板，挡板上方均焊接有固定杆，固定杆外表面均粘有挤压层，固定杆上方均焊接有拉环，槽体一侧贯穿焊接有若干个连接管，若干个连接管一端之间焊接有总水管，本实用新型，能够方便的对汽车齿轮侧面凹处进行清理。

技术领域

本实用新型涉及汽车齿轮清理技术领域，尤其涉及一种汽车齿轮用清理装置。

背景技术

齿轮是汽车行业主要的基础传动元件，通常每辆汽车中有18～30个齿部，近年来,齿轮技术得到了迅速发展,其发展趋势可概括为:高承载能力、高齿面硬度、高精度、高速度、高可靠性和高传动效率。在对齿轮进行加工过程中，需要对齿轮进行清理表面粘有的杂质，通常通过人工进行清理，但齿轮侧面的各个齿处的凹面处的杂质通常不方便进行清理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不方便进行清理的缺点，而提出的一种汽车齿轮用清理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车齿轮用清理装置，所述槽体内一侧焊接有第一安装板，所述第一安装板下方焊接有机壳，所述第一安装板下方位于机壳内安装有电机，所述电机的输入端与外部电源相连，所述电机的输出端通过联轴器连接有主轴，所述主轴一端贯穿焊接有主动轮，所述槽体内一侧焊接有若干个第二安装板，所述第二安装板上方均焊接有轴套，所述轴套内均套接有转轴，所述转轴一端均贯穿焊接有两个被动轮，所述主轴和转轴上方均开设有卡槽，所述卡槽内均卡接有与之相匹配的卡块，所述卡块一端均焊接有挡板，所述挡板上方均焊接有固定杆，所述固定杆外表面均粘有挤压层，所述挤压层表面均一体成型有若干个凸缘块，所述固定杆上方均焊接有拉环，所述槽体一侧贯穿焊接有若干个连接管，若干个所述连接管一端之间焊接有总水管，所述总水管一端内安装有阀门，所述连接管位于槽体内一端侧面套接有若干个喷头。

优选的，所述槽体内一侧焊接有伸缩气缸，所述伸缩气缸一端的活塞杆焊接有固定板，所述固定板0一侧通过螺钉安装有连接板，所述连接板一侧焊接有若干个刷体。

优选的，所述主轴上的主动轮和相邻转轴上其中一个被动轮之间套有第一皮带。

优选的，相邻两个所述转轴上的两个对称的被动轮之间均套有第二皮带。

优选的，所述槽体一侧底端套接有排水管，所述槽体一侧转动安装有门体。

本实用新型提出的一种汽车齿轮用清理装置，有益效果在于：本设计主要是通过旋转机构带动多个叠加限位放置的汽车齿轮进行转动冲洗侧面，使汽车齿轮侧面的凹处也能够方便的被清理干净。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车齿轮用清理装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车齿轮用清理装置的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车齿轮用清理装置的主轴的结构示意图。

图中：槽体1、第一安装板2、机壳3、电机4、主轴5、第二安装板6、轴套7、转轴8、被动轮9、第一皮带10、第二皮带11、挡板12、挤压层13、凸缘块14、拉环15、固定杆16、主动轮17、连接管18、总水管19、喷头20、伸缩气缸21、连接板22、阀门23、刷体24、卡块25、排水管26、门体27、汽车齿轮28、卡槽29、固定板30。

具体实施方式