[实用新型]一种基坑的出土系统有效
申请号: | 202022358238.5 | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN213897289U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 程培春;孟庆礼;邓美龙;董靖;刘建英;赵艳;孙征;张宝 | 申请(专利权)人: | 中国建筑一局(集团)有限公司;中建一局集团安装工程有限公司 |
主分类号: | E02F7/00 | 分类号: | E02F7/00;B66C19/00;B66C13/16 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 李丹 |
地址: | 100161 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基坑 出土 系统 | ||
1.一种基坑的出土系统,设置在两个基坑(1)之间的位置处;所述基坑(1)四周设置有地连墙(3);在两个基坑(1)的地连墙(3)之间搭设有平台(2);其特征在于:所述基坑的出土系统包括有支腿(4)、设备架(10)、起升小车(6)、吊箱(8)、电缆(7)、驾驶室(14)、挖土机械(15)和自卸车(16);所述支腿(4)有三组,沿纵向对应间隔连接在平台(2)上,每组支腿(4)沿横向间隔设置;所述设备架(10)设置在三组支腿(4)上,并且设备架(10)的两端分别超出平台(2)对应一侧的侧面;所述设备架(10)连接在三组支腿(4)上;在设备架(10)上、沿着四周边缘设置有防护栏杆(5);所述起升小车(6)有六组,分别安装在设备架(10)上;在起升小车(6)上连接有卷扬机;所述吊箱(8)通过吊具(9)吊设在每组起升小车(6)的下方;所述驾驶室(14)安装在支腿(4)的侧面上,用以控制吊箱(8)的升降;所述电缆(7)连接在驾驶室(14)与起升小车(6)之间、起升小车(6)与起升小车(6)之间以及起升小车(6)与吊箱(8)之间;所述挖土机械(15)设置在基坑(1)的底部,用以挖基坑(1)内的土;所述自卸车(16)用以将挖土机械(15)挖的土体运出基坑(1)外。
2.根据权利要求1所述的基坑的出土系统,其特征在于:包括有主梁(10.1)和次梁(10.2);所述主梁(10.1)有三根,分别连接在三组支腿(4)上;所述次梁(10.2)对应连接在相邻的主梁(10.1)之间,并且次梁(10.2)与主梁(10.1)围成两组矩形框;在每个矩形框中、沿矩形框的对角线连接有拉梁(10.3);所述起升小车(6)分别安装在设备架(10)上。
3.根据权利要求1所述的基坑的出土系统,其特征在于:所述平台(2)的顶部埋设有埋板(12);所述支腿(4)与埋板(12)固定连接。
4.根据权利要求2所述的基坑的出土系统,其特征在于:所述支腿(4)呈Y字形,支腿(4)的截面为箱形;所述支腿(4)的高度为不小于5m,支腿(4)与主梁(10.1)采取螺栓连接;纵向相邻的支腿(4)之间的间距为10m~12m;横向相邻的支腿(4)之间的间距为13m~14m。
5.根据权利要求2所述的基坑的出土系统,其特征在于:所述次梁(10.2)和主梁(10.1)均为箱型梁;所述次梁(10.2)与主梁(10.1)采取螺栓连接;所述拉梁(10.3)与主梁(10.1)采用焊接连接。
6.根据权利要求2所述的基坑的出土系统,其特征在于:所述主梁(10.1)的顶部安装有轨道;所述起升小车(6)安装在轨道上,且沿轨道可移。
7.根据权利要求1所述的基坑的出土系统,其特征在于:所述吊箱(8)包括有底板(8.1)、面板(8.5)、吊箱门(8.4)、液压装置(8.2)和激光定位装置(8.3);所述面板(8.5)有两块,分别固定连接在底板(8.1)的前侧两侧;所述吊箱门(8.4)有两块,分别设置在底板(8.1)的左右两侧,并且吊箱门(8.4)的上端与面板(8.5)铰接连接;所述液压装置(8.2)的一端与面板(8.5)连接,液压装置(8.2)的另一端与吊箱门(8.4)的侧边上部连接;所述激光定位装置(8.3)安装在面板(8.5)的外侧,通过激光束指引基坑(1)中的人员箱体位置。
8.根据权利要求1所述的基坑的出土系统,其特征在于:所述吊具(9)包含滑轮(9.1)和钢丝绳(9.2);所述钢丝绳(9.2)与卷扬机相连;所述滑轮(9.1)连接在钢丝绳(9.2)的底部,用以带动吊箱(8)垂直运输。
9.根据权利要求1所述的基坑的出土系统,其特征在于:所述支腿(4)的一侧安装有钢爬梯(11);所述钢爬梯(11)的上端与支腿(4)焊接连接。
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