[实用新型]一种可折叠充电的防滑式滑板有效
申请号: | 202022358447.X | 申请日: | 2020-10-21 |
公开(公告)号: | CN213313288U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 董青青 | 申请(专利权)人: | 前海谦亿(深圳)技术有限公司 |
主分类号: | A63C17/01 | 分类号: | A63C17/01;A63C17/26 |
代理公司: | 深圳市海盛达知识产权代理事务所(普通合伙) 44540 | 代理人: | 赵雪佳 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 充电 防滑 滑板 | ||
本实用新型属于防滑式滑板技术领域,尤其为一种可折叠充电的防滑式滑板,包括第一滑板本体和固定转轴,所述第一滑板本体的外侧安装有防护套,且防护套的内侧设置有缓冲弹簧,所述第一滑板本体的右侧连接有折叠轴,且折叠轴的外侧设置有连接块,并且折叠轴的右侧连接有第二滑板本体,所述第二滑板本体的下方外侧安装有蓄电池,且蓄电池的右侧设置有电源插口,并且蓄电池的外侧安装有电动机,所述电动机的右侧连接有连接杆,所述连接杆的右侧连接有转动杆,所述第一滑板本体的上方外侧开设有卡槽,所述固定转轴设置于固定块的左侧。该可折叠充电的防滑式滑板在使用过程中,可以方便折叠携带,可以自动移动和具有保持重心的结构。
技术领域
本实用新型涉及防滑式滑板技术领域,具体为一种可折叠充电的防滑式滑板。
背景技术
随着人们生活水平的提高,人们对出行工具要求也越来越高,出行越便捷的交通工具越受人们喜爱,以前出行便捷的工具是骑车,而随着汽车数量的增加,人们开车出行经常出现堵车的情况,于是滑板就出现在了人们的视线,由于滑板出行方便,深受广大消费者的喜爱。
但现有的防滑式滑板在使用过程中,由于体积较长,存放占用空间较多,使用者不易携带,滑板在使用时,使用者以单脚持续踩蹬地面,并且身体重心放前来达到滑行前进的效果,但是当遇到上坡路时,使用者需耗费使用相当多的体力才能驱使滑板前进,耗时又耗力,初学者在刚用滑板时常常会因为重心不稳而摔倒受伤,而滑板上却没有能让初学者一直保持重心的支撑结构,综上所述,现有的防滑式滑板在使用时存在着不能折叠携带,不能自动前进和没有保持重心结构的缺点。
针对上述问题,急需在原有防滑式滑板的基础上进行创新设计。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可折叠充电的防滑式滑板,以解决上述背景技术中提出现有的可折叠充电的防滑式滑板,不能折叠携带,不能自动前进,没有保持重心结构的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可折叠充电的防滑式滑板,包括第一滑板本体和固定转轴,所述第一滑板本体的外侧安装有防护套,且第一滑板本体与防护套的中间位置设置有缓冲弹簧,所述第一滑板本体的右侧连接有折叠轴,且折叠轴的外侧设置有连接块,并且折叠轴的右侧连接有第二滑板本体,所述第二滑板本体的下方外侧安装有蓄电池,且蓄电池的右侧设置有电源插口,并且蓄电池的外侧安装有电动机,所述电动机的右侧连接有连接杆,且连接杆的中部外侧连接有旋转轴承,并且旋转轴承的外侧固定有限位杆,所述连接杆的右侧连接有转动杆,且转动杆的一侧安装有防滑轮,所述第一滑板本体的上方外侧开设有卡槽,且卡槽的内侧连接有固定块,并且固定块的内侧设置有螺母,同时螺母的内侧连接有调节螺栓,所述固定转轴设置于固定块的左侧,且固定块的上方安装有第一伸缩支架,并且第一伸缩支架的上方安装有第二伸缩支架,同时第一伸缩支架的左侧连接有固定螺栓。
优选的,所述防护壳关于第一滑板本体的轴线对称设置有两组,且防护壳的内侧等间距分布有缓冲弹簧。
优选的,所述连接块关于第二滑板本体的轴线对称设置有两组,且第二滑板本体通过折叠轴与第一滑板本体构成可折叠结构。
优选的,所述连接杆通过旋转轴承与限位杆构成转动结构,且连接杆与转动杆之间为啮合连接。
优选的,所述调节螺栓与固定块通过螺母构成固定结构,且固定块通过固定转轴与第一滑板本体构成转动结构。
优选的,所述固定螺栓关于第一伸缩支架的轴线对称设置有两组,且第一伸缩支架嵌套设置于第二伸缩支架的外部。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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