[实用新型]一种半挂车用高强度车厢板

说明书

本实用新型公开了一种半挂车用高强度车厢板，包括车厢与厢门，车厢的外壁面两侧依次开设有若干个安装槽，同时厢门的外壁面开设有安装槽，安装槽的内部依次竖向固定安装有若干个加强杆，厢门转动安装在车厢的一侧，车厢的顶端面均开设有滑槽，同时滑槽的内部均固定安装有U型支撑杆，U型支撑杆上铺设有防水盖布，车厢上设有驱动机构；本实用新型的有益效果：通过设置伺服电机、机座、绕线轮、拉绳，这样启动伺服电机，利用伺服电机带动绕线轮，使得拉绳拉动U型支撑杆、防水盖布左右进行滑动，从而便于将车厢内部的货物盖住或者拉开防水盖布取下货物，这样相比较于人工方式来说，能够降低人工劳动强度，操作更加便捷。

技术领域

本实用新型涉及一种车厢板，特别涉及一种半挂车用高强度车厢板。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，它是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具；

目前，半挂车在运输货物时，由于其车厢的结构比较简单，如立柱、侧板等往往由槽钢、铁板焊接加工而成，因而在其运输货物时易产生变形，严重影响其使用性能；

故基于上述问题，为此我们设计了这样一种半挂车用高强度车厢板，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车用高强度车厢板，以解决上述背景技术中提出的目前，半挂车在运输货物时，由于其车厢的结构比较简单，如立柱、侧板等往往由槽钢、铁板焊接加工而成，因而在其运输货物时易产生变形，严重影响其使用性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车用高强度车厢板，包括车厢与厢门，所述车厢的外壁面两侧依次开设有若干个安装槽，同时厢门的外壁面开设有安装槽，所述安装槽的内部依次竖向固定安装有若干个加强杆，所述厢门转动安装在车厢的一侧，所述车厢的顶端面均开设有滑槽，同时滑槽的内部均固定安装有U型支撑杆，所述U型支撑杆上铺设有防水盖布，所述车厢上设有驱动机构，所述驱动机构包括机座，所述机座设有四个，同时四个机座分别固定安装在车厢的外壁面四角处，所述机座的端口内侧通过轴承转动安装有绕线轮，同时绕线轮上均饶有拉绳，所述机座上均固定安装有伺服电机，同时伺服电机的输出端转轴与绕线轮的转轴对接，所述拉绳的另一端均与防水盖布固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车厢上设有顶升机构，所述顶升机构包括固定座、液压缸，所述液压缸固定安装在固定座上，同时液压缸的顶端与车厢固定连接，所述固定座上依次开设有若干个安装孔，同时安装孔的孔径均相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车厢的内壁面、厢门的内壁面均固定安装有缓冲垫体，同时缓冲垫体的内部从上至下依次均固定安装有若干排缓冲弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车厢上配设有配电盒，同时配电盒的内部设有蓄电池组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述厢门的外壁面上端两侧均固定安装有固定板，同时固定板上均开设有螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车厢的外壁面一侧设有爬梯。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型一种半挂车用高强度车厢板，通过设置伺服电机、机座、绕线轮、拉绳，这样启动伺服电机，利用伺服电机带动绕线轮，使得拉绳拉动U型支撑杆、防水盖布左右进行滑动，从而便于将车厢内部的货物盖住或者拉开防水盖布取下货物，这样相比较于人工方式来说，能够降低人工劳动强度，操作更加便捷；

2、本实用新型一种半挂车用高强度车厢板，通过设置安装槽、加强杆、缓冲垫体、缓冲弹簧，这样相比较于传统方式来说，在运输的过程中，利用缓冲弹簧的缓冲作用，能够对车厢进行保护，而利用加强杆的作用配合缓冲弹簧，可以防止货物在运输的过程中将车厢挤压变形，从而提高车厢的使用寿命。

附图说明