[实用新型]一种低噪音马达

说明书

本实用新型涉及马达降噪技术领域，特别是涉及一种低噪音的新型有刷马达。低噪音马达，包括机壳和后盖，所述机壳包括顶盖以及沿顶盖周边垂直延伸的侧壁，所述后盖的边沿与所述侧壁接合，所述侧壁内表面固定有磁条，所述低噪音马达还包括转子，所述转子包括电机轴、冲片、绝缘片、换向器、压敏电阻、电刷、挡油片、中板组成，所述绝缘片设有紧固管，所述紧固管开设有固定槽，所述固定槽的边沿为无倒角边沿。本实用新型所述的低噪音马达，通过内部结构的全新设计以及各部件的精确配合，减少了产生运转噪音的干扰部位，并且各部件连接紧固，减少了谐振噪音，从而大大降低了马达运转时的噪音。

技术领域

本实用新型涉及马达降噪技术领域，特别是涉及一种低噪音的新型有刷马达。

背景技术

传统的小型马达寿命短并且运转噪音较大，难以满足汽车零配件等应用环境对寿命、噪音的需求。微型马达运转时产生噪音的原因包括电机谐振、结构件风噪、装配不良、电噪音等。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种新型马达结构，以解决马达内部结构导致的噪音问题。

一种低噪音马达，包括机壳和后盖，所述机壳包括顶盖以及沿顶盖周边垂直延伸的侧壁，所述后盖的边沿与所述侧壁接合，所述侧壁内表面固定有磁条，所述低噪音马达还包括转子，所述转子包括电机轴、冲片、绝缘片、换向器、压敏电阻、电刷、挡油片、中板组成，所述电机轴由所述顶盖中心穿设于机壳内部，所述电机轴的前端与所述顶盖内表面之间设有机壳轴承，所述电机轴依次紧固套接所述冲片、所述换向器及所述电刷，所述冲片等距开设有若干绕线凹槽，所述冲片两侧设置所述绝缘片，所述压敏电阻连接于所述换向器外侧，所述电刷设置于所述中板并与所述换向器耦合，所述中板固定于所述后盖，所述换向器的顶端设置所述挡油片，所述电机轴的末端连接一后盖轴承，所述机壳轴承与所述后盖轴承位于同一轴线，

所述后盖设有一容纳槽，所述后盖轴承固定于所述容纳槽，所述后盖轴承的顶端与后盖的抵接处设有止挡片；所述绝缘片设有紧固管，所述紧固管开设有固定槽，所述固定槽的边沿为无倒角边沿。

进一步的，所述换向器的底端设置有与所述固定槽相配合的固定条，所述固定条的边沿为无倒角边沿。

进一步的，所述绝缘片包括绝缘面板和若干绝缘内板，所述绝缘面板沿周边等距开设有若干内凹口，所述绝缘内板沿所述内凹口垂直延伸并紧贴所述冲片的绕线凹槽。

进一步的，所述绕线凹槽的数量为3个，所述内凹口的数量为3个。

本实用新型所述的低噪音马达，通过内部结构的全新设计以及各部件的精确配合，减少了产生运转噪音的干扰部位，并且各部件连接紧固，减少了谐振噪音，从而大大降低了马达运转时的噪音。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型较佳实施例中的低噪音马达的结构示意图。

图2为实施例中绝缘片的侧面视图。

图3为图2所示绝缘片的立体结构示意图。

图4为实施例中冲片的结构示意图。

图中：

1-机壳，2-后盖，3-顶盖，4-侧壁，5-磁条，6-电机轴，7-冲片，8-绝缘片，9-换向器，10-压敏电阻，11-电刷，12-挡油片，13-中板，14-机壳轴承，15-绕线凹槽，16-容纳槽，17-止挡片，18-紧固管，19-固定槽，20-绝缘面板，21-绝缘内板，22-内凹口，23-后盖轴承。

具体实施方式