[实用新型]一种减震密封摩阻圈

说明书

本实用新型涉及一种密封摩阻器材。目的是提供一种减震密封摩阻圈，该摩阻圈应具有节能环保、成型工艺简单、定伸和拉伸强度高、拉断伸长率和抗撕裂强度大、压缩永久变形小以及使用寿命长的特点。技术方案是：一种减震密封摩阻圈，包括环状的异形金属骨架以及包裹在异形金属骨架表面的减震密封摩阻层；其特征在于：所述异形金属骨架的外圆周面上设有同轴布置的钩槽骨架，钩槽骨架上设有若干呈圆周布置的凹槽。

技术领域

本实用新型涉及一种密封摩阻器材，具体是一种用于减震密封摩阻领域的密封圈。

背景技术

现代社会的三大支柱产业(材料、能源和信息产业)的发展均离不开橡胶基减震密封摩阻材料。因此，橡胶基减震密封摩阻材料的性能与质量直接关系到相关设备的安全性和稳定性，如采煤综合机械化设备以及汽车工业领域。橡胶基减震密封摩阻材料一旦失效会出现“漏水、漏气、漏油”的“三漏”现象，不仅损害了周围环境，而且极易造成事故。

随着减震密封材料装置性能的不断提高，对其结构和表现形式的多样性，必然也会增加橡胶基减震密封摩阻材料生产的多样性、复杂性及对高性能、长使用寿命等需求。但是现有橡胶基减震密封摩阻材料存在以下缺陷：

1、产品定伸、拉伸抗撕裂强度低，压缩永久变形量大；

2、成型工艺复杂，报废率高，造成了原材料的浪费；

3、减震散热性能差，无法在高温环境下连续工作，影响了使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种减震密封摩阻圈，该摩阻圈应具有节能环保、成型工艺简单、定伸和拉伸强度高、拉断伸长率和抗撕裂强度大、压缩永久变形小以及使用寿命长的特点。

本实用新型的技术方案是：

一种减震密封摩阻圈，包括环状的异形金属骨架以及包裹在异形金属骨架表面的减震密封摩阻层；其特征在于：所述异形金属骨架的外圆周面上设有同轴布置的钩槽骨架，钩槽骨架上设有若干呈圆周布置的凹槽。

所述钩槽骨架包括由上往下依次设置的上凸环、斜钩、下凸环；所述上凸环与斜钩之间以及上凸环与斜钩之间形成所述凹槽。

所述减震密封摩阻层包裹住异形金属骨架的外圆周面与钩槽骨架的表面。

所述减震密封摩阻层的外圆周面为圆锥面。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的生产工艺简单且不产生废料，具有显著的节能环保效果；本实用新型的定伸和拉伸强度较高，拉断伸长率和撕裂强度也得到了较大地提升，并且压缩永久变形只有10％，使用寿命长，完全能满足目前所有的技术要求，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

具体实施方式

以下结合说明书附图，对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于以下实施例。

如图1所示，一种减震密封摩阻圈，包括异形金属骨架1(优选铝质骨架)以及减震密封摩阻层2。

所述异形金属骨架为环状，异形金属骨架的外圆周面上设有槽钩骨架。所述槽钩骨架为环状并且与异形金属骨架布置在同一竖直轴线上，钩槽骨架上设有若干呈圆周布置的凹槽。

如图1所示，钩槽骨架包括由上往下依次设置的上凸环3、斜钩4与下凸环5，上凸环与下凸环水平向外凸出(下凸环的伸出长度大于下凸环的伸出长度)，斜钩倾斜向上凸出，上凸环与斜钩之间以及上凸环与斜钩之间形成所述凹槽。

所述减震密封摩阻层的外圆周面为上小下大的圆锥面，减震密封摩阻圈层通过橡胶注射工艺包裹住异形金属骨架的外圆周面与钩槽骨架的表面(完全包裹住上凸环与下凸环的表面，同时还填满凹槽)，因此减震密封摩阻圈层牢固地结合在异形金属骨架与槽钩骨架上，不仅产品综合性能得到了很大地提升，而且成型工艺简单、生产成本也较低。