[实用新型]一种用于加工涡壳的定位工装

说明书

本实用新型属于涡轮增加器加工领域，涉及一种用于加工涡壳的定位工装，包括：L型连接板，承载块，所述承载块的竖截面呈“凸”字型，所述承载块的顶部开设有与涡壳连接口底部匹配的嵌槽，下压组件，用于抵压涡壳连接口的顶部，和辅助抵压组件，用于辅助抵压涡壳，所述L型连接板与铣床固定连接，所述承载块能够拆卸的连接在L型连接板上，所述下压组件设置在L型连接板的顶部，所述辅助抵压组件位于L型连接板的前侧。本实用新型通过承载块和下压组件的配合将涡壳连接口快速定位固定，然后通过辅助抵压组件将涡壳远离连接口的一侧辅助抵压住，从而实现快速对涡壳进行定位固定，其操作便捷，提高了涡壳的加工效率。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增加器加工领域，尤其是涉及一种用于加工涡壳的定位工装。

背景技术

随着国内外涡轮增压器在各领域大规模的应用，特别是在车用发动机的大规模推广，发动机排量从零点几升到几十升不等和各发动机生产商的设计要求及工况需求不同，往往导致涡轮增压器的设计要求工况也不尽相同，也迫使涡轮增压器型号的极剧增加。

涡壳是涡轮增压器上重要部件之一。在利用铣床对涡壳的排气口8进行打磨加工时，因涡壳属于不规则形状的壳体(如图1所示)，因此对于涡壳定位有一定的难度。传统对涡壳的定位工装是采用卡箍将涡壳的连接口7固定住，再采用多个压板将涡壳的抵压住，然而此工装操作十分繁琐，降低了涡壳加工效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决传统的涡壳定位工装操作十分繁琐，降低了涡壳的加工效率的问题，本实用新型提供了一种用于加工涡壳的定位工装，采用了承载块和下压组件的配合将涡壳连接口快速定位固定，然后通过辅助抵压组件将涡壳远离连接口的一侧辅助抵压住，从而实现快速对涡壳进行定位固定，其操作便捷，提高了涡壳的加工效率。

本实用新型提供一种用于加工涡壳的定位工装, 包括：L型连接板，承载块，所述承载块的竖截面呈“凸”字型，所述承载块的顶部开设有与涡壳连接口底部匹配的嵌槽，下压组件，用于抵压涡壳连接口的顶部，和辅助抵压组件，用于辅助抵压涡壳，所述L型连接板与铣床固定连接，所述承载块能够拆卸的连接在L型连接板上，所述下压组件设置在L型连接板的顶部，所述辅助抵压组件位于L型连接板的前侧。

作为优选，所述下压组件包括手动丝杆滑台，和连接块，所述连接块的底部设有弧形抵压块，所述L型连接板的顶部开设有滑槽，所述手动丝杆滑台呈竖直设置在滑槽内，并且手动丝杆滑台的滑台与滑槽滑动配合，所述连接块连接在手动丝杆滑台的滑台上。

作为优选，作为优选，所述弧形抵压块的底部设有橡胶层。

作为优选，所述辅助抵压组件包括第一底座，所述第一底座的顶部设有竖直设置的第一螺杆，所述第一螺杆上设有与其螺纹配合的调节手柄，和抵压板，所述抵压板的头部设有抵压头，所述抵压板上开设有供第一螺杆移动的第一调节槽。

作为优选，所述抵压头的头部设有橡胶块。

作为优选，本实用新型还包括第二底座和用于对L型连接板进行辅助限位的限位压板，所述第二底座的顶部设有竖直设置的第二螺杆，所述第二螺杆上设有与其螺纹配合的螺帽，和所述限位压板上开设有供第二螺杆移动的第二调节槽，所述第二底座位于L型连接板的旁侧。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的一种用于加工涡壳的定位工装，采用了承载块和下压组件的配合将涡壳连接口快速定位固定，然后通过辅助抵压组件将涡壳远离连接口的一侧辅助抵压住，从而实现快速对涡壳进行定位固定，其操作便捷，提高了涡壳的加工效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。