[实用新型]一种发电机组供油系统

说明书

本实用新型公开了一种发电机组供油系统，属于船舶供油技术领域，包括柴油发电机组，柴油发电机组的进油口通过供油管路与日用油柜连接，供油管路上设置有电动燃油泵，柴油发电机组与电动燃油泵之间的供油管路上连接有应急供油管路，应急供油管路的另一端连接有具有一定压力的应急油柜，应急供油管路上设置有电控阀，电控阀电连接有用于接收全船失电信号的控制单元，控制单元与应急电源电连接，全船失电时，控制单元接收到全船失电信号后，通过应急电源给电控阀供电，控制电控阀打开，应急油柜给柴油发电机组供油，保证柴油发电机组起动。

技术领域

本实用新型属于船舶供油技术领域，具体涉及一种发电机组供油系统。

背景技术

很多船用柴油主发电机组不带机带燃油泵，通过外部电动燃油泵给柴油机供油，对于电力推进船舶，全船失电后起动柴油发电机组是船级社规范中必须满足的要求之一，而对于使用电动燃油泵的发电机组来说，如何解决供油问题是能否实现此功能的关键。如图1所示，当全船突然失电时，电动燃油泵2无法起动给柴油发电机组4供油，导致柴油发电机组4无法起动给外部供电，只能先起动应急发电机组，向电网供电，再逐步起动电动燃油泵2，起动柴油发电机组4，恢复全船供电，所需时间较长。

公开号为CN206582047U、主题为“一种发电机的供油系统”的中国实用新型授权专利公开了安装有气动燃油供给泵的方案，当全船失电时，通过起动气动燃油供给泵给发电机组供电，从在保证发电机组在最短时间内起动成功，给外部供电。该方案虽然可以缩短恢复全船供电时间，但同时具有以下不足：(1)需要额外安装气动燃油泵，设置气动管路，系统复杂，成本较高；(2)需要气源动力，并配备储气装置，如气动泵气源故障，则无法正常起动。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种发电机组供油系统，可在全船失电时保证发电机组在短时间内起动，无需外部动力，不受气源影响，成本较低。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种发电机组供油系统，包括柴油发电机组，所述柴油发电机组的进油口通过供油管路与日用油柜连接，所述供油管路上设置有电动燃油泵，所述柴油发电机组与所述电动燃油泵之间的所述供油管路上连接有应急供油管路，所述应急供油管路的另一端连接有具有一定压力的应急油柜，所述应急供油管路上设置有电控阀，所述电控阀电连接有用于接收全船失电信号的控制单元，所述控制单元与应急电源电连接。

进一步的，所述应急电源为不间断电源。

进一步的，所述电控阀为电磁阀或电动阀。

进一步的，所述应急供油管路上设置有与所述电控阀并联的第一手动控制阀。

进一步的，所述第一手动控制阀为球阀。

进一步的，所述应急油柜为高置油柜。

进一步的，所述应急供油管路与所述供油管路的交汇处与所述电动燃油泵之间的所述供油管路上设置有单向阀。

进一步的，所述电动燃油泵与所述日用油柜之间的所述供油管路上设置有第二手动控制阀。

进一步的，所述第二手动控制阀为球阀。

进一步的，所述柴油发电机组的回油口通过回油管路与所述日用油柜的回油口连接。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：