[实用新型]一种公路绿化带修剪装置

说明书

本实用新型公开了一种公路绿化带修剪装置，包括切削罩，所述切削罩的内部转动连接有安装板，所述安装板的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一链轮，所述安装板的表面转动连接有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮的表面传动连接有链条，所述链条的表面固定连接有锯齿，所述切削罩的上侧开设有调节滑槽。本实用新型通过第一电机带动第一链轮转动，配合第二链轮带动链条对锯齿进行传动，对绿化带进行修剪，通过转动螺纹杆调节夹块与滑块之间的距离，控制滑块在调节滑槽内的滑动，对安装板的倾斜角度进行调节和对安装板进行固定，调整装置对绿化带的修剪高度，提高装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及公路领域，具体为一种公路绿化带修剪装置。

背景技术

近年来，随着我国社会和经济的发展，高速公路的通车里程在全国不断地延伸，几乎遍布全国的各个省市，以北京首都为中心的高速公路网正在快速形成，然而高速公路的保养维护工作量同样也在不断的加大，其中包括对中央绿化带的保养工作。中央分隔带绿化的主要作用是用来遮挡另侧对向车道的车辆灯光，以免对夜间行车时对面方向的汽车灯光干扰驾驶员视线引发安全事故，同时也能增加一定的美观性，但是配植在分隔带中的小乔木、灌木，如紫薇、夹竹桃、月季等，在养护过程中要注意控制它的枝条生长范围，适时进行修剪，防止枝条伸到路面行车道上空，影响行车安全。这通常要人工来进行定期修剪，以保证绿化带的美观和正常使用，当工人在对绿化带进行修剪时，由于中央绿化带所处的位置原因，工人们不得不站立在高速穿行的车流中，这对其人身安全有着极大的隐患，同时人工剪裁存在着不能及时收集剪下的枝叶等问题，枝叶容易被风吹到道路上，也是潜在的安全隐患。但若不对中央绿化带进行修剪，不但其美观性大大降低，而且会影响车辆驾驶人员的视线，存在很大的安全隐患，现如今，高速公路建设呈现里程碑式快速增长，对高速公路绿化带的修剪效率及其美观性也越来越重视。

目前对中央绿化带的剪草工作主要还是依靠人工和仅有的一些机械手臂。不仅消耗大量体力，而且效率较低、修剪精度较差，影响了修剪的美观性。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种公路绿化带修剪装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路绿化带修剪装置，包括切削罩，所述切削罩的内部转动连接有安装板，所述安装板的一侧固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一链轮，所述安装板的表面转动连接有第二链轮，所述第一链轮与第二链轮的表面传动连接有链条，所述链条的表面固定连接有锯齿，所述切削罩的上侧开设有调节滑槽，所述安装板的上侧固定连接有滑块，所述滑块与调节滑槽滑动连接，所述切削罩的表面固定连接有清扫装置。

优选的，所述滑块的上侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端固定连接有第一把手，所述螺纹杆的表面螺纹连接有夹块。

优选的，所述清扫装置包括安装箱体，所述安装箱体的下侧设置有铲斗，所述安装箱体的外侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的表面固定连接有毛刷，所述毛刷设置在铲斗的上侧。

优选的，所述安装箱体的内部固定连接有收集箱，所述收集箱的一侧固定连接有集尘斗，所述安装箱体的内部固定安装有气泵，所述气泵的进气口与收集箱固定连接。

优选的，所述收集箱的内部设置有滤网。

优选的，所述安装箱体的上侧固定连接有第二把手，所述安装箱体的下侧转动连接有行动轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一电机带动第一链轮转动，配合第二链轮带动链条对锯齿进行传动，对绿化带进行修剪，通过转动螺纹杆调节夹块与滑块之间的距离，控制滑块在调节滑槽内的滑动，对安装板的倾斜角度进行调节和对安装板进行固定，调整装置对绿化带的修剪高度，提高装置的实用性。