[实用新型]一种数控车床用轴类钢材自动切割装置

说明书

本实用新型属于数控车床技术领域，尤其为一种数控车床用轴类钢材自动切割装置，包括工作台，所述工作台的底部设置有支撑腿，所述工作台的底部设置有第一滑槽，所述第一滑槽的背面设置有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一丝杆，所述第一丝杆的表面设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部设置有第一夹紧板，所述第一丝杆的表面设置有第二滑块，所述第二滑块的顶部设置有第二夹紧板。通过第一滑块和第二滑块在第一滑槽的内部进行移动，提高了装置的工作效率，通过大小相同且螺纹方向相反的第一滑块和第二滑块，提高了装置的工作效率，通过大小相同的且夹持面为圆弧状的第一夹紧板和第二夹紧板，提高了装置运行时的稳定性。

技术领域

本实用新型属于数控车床技术领域，具体涉及一种数控车床用轴类钢材自动切割装置。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

然而，现有的用于数控车床的轴类钢材型材，毛坯料长度大都是超过数控车床的备料行程，在对毛坯型材进行切割时往往会导致切割的长度过长导致浪费一定量的型材。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种数控车床用轴类钢材自动切割装置，解决了毛坯型材切割不精准的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床用轴类钢材自动切割装置，包括工作台，所述工作台的底部设置有支撑腿，所述工作台的底部设置有第一滑槽，所述第一滑槽的背面设置有第一电机，所述第一电机的输出端连接有第一丝杆，所述第一丝杆的表面设置有第一滑块，所述第一滑块的顶部设置有第一夹紧板，所述第一丝杆的表面设置有第二滑块，所述第二滑块的顶部设置有第二夹紧板，所述工作台的顶部设置有支撑底座，所述支撑底座的内部设置有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端连接有第一液压杆，所述第一液压杆的顶部设置有升降台，所述升降台的顶部设置有支撑板，所述支撑板的底部设置有支撑肋板，所述支撑肋板的侧面设置有切割装置，所述工作台的底部设置有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端连接有第二液压杆，所述第二液压杆的顶部设置有支撑座，所述工作台的底部设置有第二滑槽，所述第二滑槽的侧面设置有第二电机，所述第二电机的输出端连接有第二丝杆，所述第二丝杆的表面设置有第三滑块，所述第三滑块的顶部设置有挡板。

优选的，所述切割装置的内部设置有转动轴，所述转动轴的表面设置有从动齿轮，所述从动齿轮的表面设置有切割带，所述转动轴的表面设置有传动齿轮，所述传动齿轮的表面设置有齿轮带，所述支撑板的顶部设置有第三电机，所述第三电机的输出端连接有传动轴，所述传动轴的表面设置有主动齿轮。

优选的，所述第一滑块与第二滑块的大小相同，且第一滑块和第二滑块的螺纹方向相反。

优选的，所述第一夹紧板和第二夹紧板的大小相同，且第一夹紧板和第二夹紧板的夹持面为圆弧状。

优选的，所述传动齿轮和主动齿轮通过齿轮带相连接，且齿轮带处于支撑板顶部开设的槽口内部。

优选的，所述支撑底座的侧面开设有槽口，且槽口与支撑肋板相互适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过第一滑块和第二滑块在第一滑槽的内部进行移动，提高了装置的工作效率，通过大小相同且螺纹方向相反的第一滑块和第二滑块，提高了装置的工作效率，通过大小相同的且夹持面为圆弧状的第一夹紧板和第二夹紧板，提高了装置运行时的稳定性，通过第三滑块带动挡板在第二滑槽的内部进行移动，提高了装置的工作效率，通过第二液压杆带动支撑座进行上下移动，提高了装置的工作效率，通过升降台带动支撑板进行上下移动，提高了装置的切割效率，通过主动齿轮带动齿轮带使传动齿轮进行转动，提高了装置的工作效率，通过转动轴带动从动齿轮进行转动使切割带进行移动对钢材进行切割，提高了装置的切割效率。

附图说明