[实用新型]一种新型复合翼机翼快拆件有效
申请号: | 202022362432.0 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213200080U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 祝贺;范建明;颜新平 | 申请(专利权)人: | 常熟市翼天航空技术有限公司 |
主分类号: | B64C3/00 | 分类号: | B64C3/00 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 林杨 |
地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 复合 机翼 快拆件 | ||
本实用新型公开一种新型复合翼机翼快拆件,包括左侧机翼和对接口,所述左侧机翼的左端位置处设置有对接口,所述对接口一体成型于左侧机翼处,所述对接口的右端位置处设置有连接模块,所述连接模块套接至对接口处,对接口通过数控雕刻,其尺寸精确度高,连接模块与其进行组装时,可精准对接,且稳定性高,对接口插入右侧机翼凹槽处,由于精确度高,稳定性明显提高,该设置通过数控雕刻,在运输过程可分解进行运输,可大幅度提高运输效率,数控雕刻精准度高,便于后期进行组装,相对于现有的设备,该设置通过数控雕刻技术,可进行分解运输,大幅度提高运输效率,且该技术精准度高,组装后飞行稳定性高。
技术领域
本实用新型属于无人机相关技术领域,具体涉及一种新型复合翼机翼快拆件。
背景技术
目前,无人机的应用范围越来越广,而使用复合翼无人机的也越来越广,为了解决装箱运输,减小体积,而大多市场上的快拆只是拆下机翼,垂直杆不拆,这样飞机的体积依然很大,不便于运输。
现有的无人机技术存在以下问题:现有的无人机应用越来越广泛,运用于各种领域,通过长时间的观察发现,现有的无人机运输过程体积过大,进而导致运输不便的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型复合翼机翼快拆件,以解决上述背景技术中提出现有的无人机应用越来越广泛,运用于各种领域,通过长时间的观察发现,现有的无人机运输过程体积过大,进而导致运输不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种新型复合翼机翼快拆件,包括左侧机翼和对接口,所述左侧机翼的左端位置处设置有对接口,所述对接口一体成型于左侧机翼处,所述对接口的右端位置处设置有连接模块,所述连接模块套接至对接口处,所述连接模块的右侧位置处设置有右侧机翼。
优选的,所述左侧机翼顶端为弧形面结构设置,所述右侧机翼的顶端为弧形面结构设置,所述左侧机翼与右侧机翼的接口处尺寸一致。
优选的,所述对接口共设置有两个,所述对接口的大小、尺寸规格呈一致设置,所述对接口与左侧机翼的连接处呈九十度直角设置。
优选的,所述右侧机翼的左端在位于等分位置处设置有凹槽,所述右侧机翼的凹槽共设置有两个。
优选的,所述左侧机翼的表面经过防腐蚀处理,所述左侧机翼的边缘经过钝化打磨处理。
优选的,所述对接口的表面经过防腐蚀处理,所述对接口的边缘经过钝化打磨处理。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型复合翼机翼快拆件,具备以下有益效果:
1、本实用新型采用了数控雕刻,数控雕刻精准度高,便于后期进行组装,相对于现有的设备,该设置通过数控雕刻技术,可进行分解运输,大幅度提高运输效率,且该技术精准度高,组装后飞行稳定性高。
2、本实用新型采用了数控雕刻,对接口通过数控雕刻,其尺寸精确度高,连接模块与其进行组装时,可精准对接,且稳定性高,对接口插入右侧机翼凹槽处,由于精确度高,稳定性明显提高,该设置通过数控雕刻,在运输过程可分解进行运输,可大幅度提高运输效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制,在附图中:
图1为本实用新型提出的一种新型复合翼机翼快拆件整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种新型复合翼机翼快拆件底部结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种新型复合翼机翼快拆件右侧结构示意图;
图中:1、左侧机翼;2、对接口;3、右侧机翼;4、连接模块。
具体实施方式
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