[实用新型]一种轨道交通牵引系统用半实物仿真系统有效
| 申请号： | 202022363430.3 | 申请日： | 2020-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN213149502U | 公开（公告）日： | 2021-05-07 |
| 发明（设计）人： | 许为;王传东;冯英本 | 申请（专利权）人： | 上海熠速信息技术有限公司 |
| 主分类号： | G05B17/02 | 分类号： | G05B17/02 |
| 代理公司： | 上海汇齐专利代理事务所(普通合伙) 31364 | 代理人： | 朱明福 |
| 地址： | 200000 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道交通 牵引 系统 实物 仿真 | ||
1.一种轨道交通牵引系统用半实物仿真系统，包括被测控制器(1)、信号调理系统(2)和实时仿真目标机(3)，其中，被测控制器(1)与信号调理系统(2)通讯连接在一起，实时仿真目标机(3)包括设置有PCI插槽和PCIe总线的工业主板(4)，其特征在于：所述工业主板(4)上通过PCI插槽集成有第一FPGA板(5)、第二FPGA板(6)、第一模拟输出板(7)、第二模拟输出板(8)、第一DIO板(9)、第二DIO板(10)、CAN通信板(11)和处理器(12)，处理器(12)通过PCIe总线的连接分别与第一FPGA板(5)、第二FPGA板(6)、第一模拟输出板(7)、第二模拟输出板(8)、第一DIO板(9)、第二DIO板(10)和CAN通信板(11)电连接在一起，第一FPGA板(5)上设置有第一MGT口(13)，第二FPGA板(6)上设置有第二MGT口(14)，第一MGT口(13)与第二MGT口(14)电连接在一起以此令第一FPGA板(5)和第二FPGA板(6)电连接在一起，第一FPGA板(5)上还电连接有第一扩展子板(15)，第二FPGA板(6)上还电连接有第二扩展子板(16)，第一扩展子板(15)与第二扩展子板(16)均通过PCI插槽接于工业主板(4)上。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通牵引系统用半实物仿真系统，其特征在于：所述第一FPGA板(5)为型号是IO334的FPGA板卡，第一FPGA板(5)用于提供16个AI口与信号调理系统(2)相连接。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通牵引系统用半实物仿真系统，其特征在于：所述第二FPGA板(6)为型号是IO337的FPGA板卡，第二FPGA板(6)卡用于提供4个AI口与信号调理系统(2)相连接。
4.根据权利要求1所述的一种轨道交通牵引系统用半实物仿真系统，其特征在于：所述第一扩展子板(15)和第二扩展子板(16)均为型号是IO3XX-21的扩展板卡，第一扩展子板(15)和第二扩展子板(16)均用于提供56个DIO口与信号调理系统(2)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通牵引系统用半实物仿真系统，其特征在于：所述第一模拟输出板(7)和第二模拟输出板(8)均为型号是IO110的模拟输出板卡，第一模拟输出板(7)和第二模拟输出板(8)均用于提供32个AO口与信号调理系统(2)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道交通牵引系统用半实物仿真系统，其特征在于：所述第一DIO板(9)和第二DIO板(10)均为型号是IO207的DIO板卡，第一DIO板(9)和第二DIO板(10)均用于提供128个DIO口与信号调理系统(2)相连接。
7.根据权利要求1所述的一种轨道交通牵引系统用半实物仿真系统，其特征在于：所述CAN通信板(11)为型号是IO611的CAN通信板卡，CAN通信板(11)卡用于提供CAN接口与信号调理系统(2)相连接。
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