[实用新型]差速器壳卧式加工中心用后拉定心夹具

说明书

本实用新型公开了差速器壳卧式加工中心用后拉定心夹具,包括主体，所述主体的表面开设有V形槽，所述主体的顶部活动连接有压块，所述主体的内部固定连接有信号收发模块，所述压块的表面开设有定位孔，所述定位孔的内部活动连接有螺栓，所述主体的左右侧壁且靠近顶部和底部边缘处均固定连接有耳板，所述耳板的表面开设有放置槽，所述放置槽的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端远离放置槽的底部活动连接有滚珠，所述滚珠的表面与放置槽的内侧壁活动连接，所述V形槽的表面固定连接有减震垫，所述减震垫的材质为橡胶材质制成。本实用新型，该装置结构简单合理能很好地解决现有技术的不足，有效的提高工件的夹紧效率。

技术领域

本实用新型涉及加工辅助设备技术领域，尤其涉及差速器壳卧式加工中心用后拉定心夹具。

背景技术

差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的，在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差，而差速器壳是保护差速器的重要部件，为了提高差速器的加工效率，于是人们提出了一种差速器壳卧式加工中心用后拉定心夹具。

现有技术的差速器壳卧式加工中心用后拉定心夹具存在一些不足，比如定位夹紧效率低，不方便进行拆卸，同时不方便移动，因此有必要对现有技术加以改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的差速器壳卧式加工中心用后拉定心夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：差速器壳卧式加工中心用后拉定心夹具，包括主体，所述主体的表面开设有V形槽，所述主体的顶部活动连接有压块，所述主体的内部固定连接有信号收发模块；

所述压块的表面开设有定位孔，所述定位孔的内部活动连接有螺栓；

所述主体的左右侧壁且靠近顶部和底部边缘处均固定连接有耳板，所述耳板的表面开设有放置槽，所述放置槽的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端远离放置槽的底部活动连接有滚珠，所述滚珠的表面与放置槽的内侧壁活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述V形槽的表面固定连接有减震垫，所述减震垫的材质为橡胶材质制成，所述V形槽的底部开设有排屑槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压块的内部且靠近左右侧边缘处均固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动锥齿轮，所述电机的表面固定连接有控制器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺栓的一端延伸至压块的外侧，所述螺栓的表面固定连接有压紧块，所述压紧块的下表面与压块的上表面活动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺栓的表面且位于压块的内部活动连接有螺母，所述螺母的外表面固定连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的表面与主动锥齿轮的表面相啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述压块的内部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的活动端固定连接有夹块，所述夹块的表面固定连接有防护垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主体的上表面且靠近左右侧边缘处开设有螺纹孔，所述螺栓的另一端延伸至螺纹孔的内部，所述螺栓的表面与螺纹孔的内侧壁活动连接。