[实用新型]一种便于拆装的空滤壳体有效
申请号: | 202022365429.4 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213928588U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 王凯;王家辉;赵懋旭 | 申请(专利权)人: | 扬州开纬车辆配件制造有限公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/04 |
代理公司: | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人: | 奚兴邦 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 拆装 壳体 | ||
本实用新型涉及一种便于拆装的空滤壳体。该装置包括有壳体,水平设置的壳体两端均开设有开口,一开口处盖合有端盖,另一开口处连接有法兰盘,朝向壳体内的端盖内端面上间隔设置有至少三个卡接块,卡接块以壳体中心轴为轴线呈放射性均布,卡接块包括有水平段,水平段自由端连接有竖直段,竖直段朝向壳体中心轴线设置,壳体内设置有与壳体同轴的弹性抵触块,圆台状的弹性抵触块底部外边檐设置有外翻边,外翻边卡接在各卡接块内,壳体外表面上部设置有出风口,由于弹性抵触块设置,能够有效地防止外设滤芯与壳体端面端盖的硬性碰撞,同时该装置采用壳体、法兰盘以及端盖拼装式结构,便于维修拆装,该装置适用于工业生产中,具有很强的实用性。
技术领域
本实用新型属于车用空滤壳体的技术领域,尤其涉及一种便于拆装的空滤壳体。
背景技术
现有的中国专利数据库中,公开了名称为一种自除灰车用空气滤清器的专利,申请号为CN201721612878.6,申请日为20171128,授权公告号为CN207437235U,授权公告日为20180601,该装置包括空滤壳体、滤芯、叶片环、壳盖及排尘阀,空滤壳体的周面上设有进气口,空滤壳体的端面上设有出气口,滤芯和叶片环安装在空滤壳体内,滤芯的周面与空滤壳体的内周面之间通过叶片环形成旋流空间,滤芯的轴向内孔与出气口相通,壳盖与空滤壳体连接后能轴向固定滤芯,排尘阀固定在空滤壳体的中部;还包括高压清洗器,高压清洗器的出气端能与滤芯的外端连接,高压清洗器限位在滤芯与壳盖之间,高压清洗器产生的高压气流在滤芯上由内向外流动,高压气流能带走滤芯上的水和灰尘,从而达到清洗滤芯的目的,其不足之处在于:该空滤壳体内缺少对于滤芯的辅助保护装置,滤芯在空滤壳体内部安装时,底部与空滤壳体产生硬性碰撞,容易损坏,具有一定的局限性。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有的空滤壳体缺少对于滤芯的辅助保护装置,为了改善其不足之处,本实用新型提供了一种便于拆装的空滤壳体。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种便于拆装的空滤壳体,包括有筒状的壳体,水平设置的壳体两端均开设有开口,一开口处盖合有端盖,另一开口处连接有法兰盘,朝向壳体内的端盖内端面上间隔设置有至少三个卡接块,卡接块以壳体中心轴为轴线呈放射性均布,卡接块包括有与端盖内端面连接的水平段,水平段自由端连接有竖直段,所述竖直段朝向壳体中心轴线设置,所述壳体内设置有与壳体同轴的弹性抵触块,圆台状的弹性抵触块底部外边檐设置有外翻边,所述外翻边卡接在各卡接块内,所述壳体外表面上部设置有出风口。
本实用新型工作时,位于壳体内的外设滤芯底部抵触在弹性抵触块的表面,圆台状的弹性抵触块上表面与外设滤芯抵触,下表面边檐连接有外翻边,外翻边卡接在卡接块内,外设滤芯底部与弹性抵触块上表面柔性接触,且抵触力越大,弹性抵触块的反作用力越大,防止外设滤芯与壳体端面的端盖发生硬性碰撞。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:由于弹性抵触块设置,能够有效地防止外设滤芯与壳体端面端盖的硬性碰撞,同时该装置采用壳体、法兰盘以及端盖拼装式结构,便于维修拆装,该装置适用于工业生产中,具有很强的实用性。
所述法兰盘盘部外周面上开设有环形的第一凹槽,位于法兰盘一侧的壳体外表面上开设有环形的第二凹槽,所述第一凹槽与第二凹槽内均设置有环形橡胶圈,所述法兰盘盘部与壳体之间设置有环形的卡接环,所述卡接环内表面上设置有第一卡爪与第二卡爪,所述第一卡爪插接在第一凹槽内,且抵触在对应的环形橡胶圈上,所述第二卡爪插接在第二凹槽内,且抵触在对应的环形橡胶圈上。
所述端盖外周面上开设有环形的第一凹槽,位于端盖一侧的壳体外表面上开设有环形的第二凹槽,所述第一凹槽与第二凹槽内均设置有环形橡胶圈,所述端盖与壳体之间设置有环形的卡接环,所述卡接环内表面上设置有第一卡爪与第二卡爪,所述第一卡爪插接在第一凹槽内,且抵触在对应的环形橡胶圈上,所述第二卡爪插接在第二凹槽内,且抵触在对应的环形橡胶圈上。第一凹槽、第二凹槽以及卡接环的设置使得端盖与壳体、法兰盘与壳体连接牢固。
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