[实用新型]一种带磁吸无线充电的车载支架有效
申请号: | 202022366638.0 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN214255853U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 赖建明;赖庆;许文文;徐永湛 | 申请(专利权)人: | 深圳市乔威电源有限公司 |
主分类号: | H02J50/00 | 分类号: | H02J50/00;H02J50/10;H02J50/90;B60R16/02 |
代理公司: | 深圳市徽正知识产权代理有限公司 44405 | 代理人: | 卢杏艳 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙井街道沙二社区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 带磁吸 无线 充电 车载 支架 | ||
本实用新型涉及无线充电技术领域,特指一种带磁吸无线充电的车载支架,包括车载支架壳体,车载支架壳体内设有无线充电线圈、阵列的磁铁圈、隔磁片与车载支架PCBA,无线充电线圈定位于隔磁片的内圈上,阵列的磁铁圈设于无线充电线圈的周围,并定位于隔磁片的外圈上,车载支架PCBA与无线充电线圈电路连接,车载支架PCBA上设有可外接于车载电源的连接端口。采用这样的结构设置,通过在无线充电线圈周围增加一圈阵列的磁铁圈,当其它带磁吸移动电子设备靠近时,车载支架自动吸附带磁吸移动电子设备,实现对带磁吸移动电子设备的精准对位,无需手动对位,进而有效解决了车载无线充电充电失败的问题。
技术领域
本实用新型涉及无线充电技术领域,特指一种带磁吸无线充电的车载支架。
背景技术
目前,无线充电车载支架不带磁吸结构,充电需要手动对位,才能实现无线充电,位置不准就很容易出现无法充电,影响体验。
实用新型内容
针对以上问题,本实用新型提供了一种带磁吸无线充电的车载支架,有效解决现有技术的不足。
为了实现上述目的,本实用新型应用的技术方案如下:
一种带磁吸无线充电的车载支架,包括车载支架壳体,车载支架壳体内设有无线充电线圈、阵列的磁铁圈、隔磁片与车载支架PCBA,无线充电线圈定位于隔磁片的内圈上,阵列的磁铁圈设于无线充电线圈的周围,并定位于隔磁片的外圈上,车载支架PCBA与无线充电线圈电路连接,车载支架PCBA上设有可外接于车载电源的连接端口。
根据上述方案,所述隔磁片上设有便于无线充电线圈定位的凹槽以及便于阵列的磁铁圈定位的凸缘。
根据上述方案,所述车载支架壳体包括用于与带磁吸移动电子设备对应设置的车载支架上壳以及用于定位于车上的车载支架下壳,车载支架上壳与车载支架下壳固定连接,并成型有空腔。
根据上述方案,所述车载支架下壳上设有用于定位于车上的固定支撑,固定支撑为螺旋柱结构。
本实用新型有益效果:
本实用新型采用这样的结构设置,通过在无线充电线圈周围增加一圈阵列的磁铁圈,当其它带磁吸移动电子设备靠近时,车载支架自动吸附带磁吸移动电子设备,实现对带磁吸移动电子设备的精准对位,无需手动对位,进而有效解决了车载无线充电充电失败的问题。
附图说明
图1是本实用新型整体结构爆炸图;
1.带磁吸移动电子设备;2.车载支架上壳;3.无线充电线圈;4.阵列的磁铁圈;5.隔磁片;6.车载支架PCBA;7.车载支架下壳;8.固定支撑;9.凹槽;10.凸缘。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
如图1所示,本实用新型所述一种带磁吸无线充电的车载支架,包括车载支架壳体,车载支架壳体内设有无线充电线圈3、阵列的磁铁圈4、隔磁片5与车载支架PCBA6,无线充电线圈3定位于隔磁片5的内圈上,阵列的磁铁圈4设于无线充电线圈3的周围,并定位于隔磁片5的外圈上,车载支架PCBA6与无线充电线圈3电路连接,车载支架PCBA6上设有可外接于车载电源的连接端口11。以上所述构成本实用新型基本结构。
本实用新型采用这样的结构设置,通过在无线充电线圈3周围增加一圈阵列的磁铁圈4,当其它带磁吸移动电子设备1靠近时,车载支架自动吸附带磁吸移动电子设备1,实现对带磁吸移动电子设备1的精准对位,无需手动对位,进而有效解决了车载无线充电充电失败的问题。
在本实施例中,所述隔磁片5上设有便于无线充电线圈3定位的凹槽9以及便于阵列的磁铁圈4定位的凸缘10。采用这样的结构设置,实现将无线充电线圈3与阵列的磁铁圈4定位于隔磁片5上。
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