[实用新型]汽车球头精压的自动上下料装置有效
申请号: | 202022367878.2 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213915953U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
发明(设计)人: | 孙文政 | 申请(专利权)人: | 芜湖三联锻造股份有限公司 |
主分类号: | B21K27/00 | 分类号: | B21K27/00;B21K7/12;B21J9/02 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 杨静 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 球头精压 自动 上下 装置 | ||
1.一种汽车球头精压的自动上下料装置,包括有精压模(1),其特征在于:所述精压模(1)左右两侧分别设置有上料运输带(2)和下料运输带(3),精压模(1)、上料运输带(2)和下料运输带(3)后侧设置有横向滑行轨道(4),横向滑行轨道(4)上设置有滑行座(5),滑行座(5)与精压模(1)下模高度平齐;滑行座(5)顶部设置有前推气缸(6),前推气缸(6)前侧连接有前推板(7),前推板(7)前侧设置有左右两个夹持机构;左右两个夹持机构的间距等于精压模(1)中心到上料运输带(2)右端的间距等于精压模(1)中心到下料运输带(3)右端的间距;夹持机构包括有设置前推板(7)前侧的前侧开口的安装腔(8),安装腔(8)左右两侧均设置有夹紧气缸(9),夹紧气缸(9)内侧连接有夹紧臂(10),夹紧臂(10)位于安装腔(8)内侧,且夹紧臂(10)前部往前伸在夹紧臂(10)前侧,用于夹紧精压件;所述滑行座(5)左侧连接有推拉电机(14)。
2.如权利要求1所述汽车球头精压的自动上下料装置,其特征在于:所述前推板(7)前侧为横轨(11),夹持机构后端通过滑行板(12)设置在横轨(11)前侧,横轨(11)前侧分布螺孔,滑行板(12)与横轨(11)通过螺杆螺栓组件固定安装。
3.如权利要求1所述汽车球头精压的自动上下料装置,其特征在于:所述夹持机构的夹紧臂(10)内侧设置有接近传感器(13),用于感应精压件。
4.如权利要求1所述汽车球头精压的自动上下料装置,其特征在于:所述上料运输带(2)与精压模(1)之间设置有上顶气缸(15),上顶气缸(15)顶部连接有挡料块(16),挡料块(16)上顶对上料运输带(2)的料挡住。
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