[实用新型]一种预埋式支吊架有效

专利信息
申请号: 202022368830.3 申请日: 2020-10-22
公开(公告)号: CN213839813U 公开(公告)日: 2021-07-30
发明(设计)人: 郑凯;刘强;扈卫德;路标;姜竹堂;李广鑫;韩鹏;杨昌华;周高怀;李树刚;田国栋;王立新;胡良 申请(专利权)人: 中海油能源发展股份有限公司;中海油能源发展装备技术有限公司
主分类号: F16L3/00 分类号: F16L3/00;H02G3/02
代理公司: 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 代理人: 曹玉平
地址: 100010 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 预埋式支 吊架
【说明书】:

实用新型提供了一种预埋式支吊架,包括横向底座和纵向底座,所述横向底座和所述纵向底座上方均通过螺栓固定连接有90°八孔角接件,所述90°八孔角接件通过螺栓固定连接有立柱,所述立柱上端通过螺栓固定连接有100°八孔角接件,所述横向底座由多孔角型钢构成,所述纵向底座由多孔平板型钢构成,所述100°八孔角接件和所述立柱的顶部焊接有钢结构。本实用新型增加了支吊架设计、安装的容错能力,降低工期延误的风险。

技术领域

本实用新型涉及海上油气田设备的技术领域,更具体地,涉及一种预埋式支吊架。

背景技术

目前,海洋工程平台多采用钢结构模式,其中支撑管道及电缆的支吊架也多为钢结构,通常采用的方式为:将型材、管材等预制焊接后,再整体焊接在结构梁柱上,然后再将管道、电缆托架等固定在支吊架上。

现有的模块钻机的支吊架系统,往往存在以下问题:在预制时,传统支吊架需要严格按照设计图纸进行预制、开孔、安装,如设计稍有变动,则可能导致一系列的支架须重新制作,容错能力小,且焊接工作量较大;在安装时,传统支吊架一般成批涂装后,再在结构上焊接,造成支吊架与结构梁柱的涂装层的破坏,需要安装后修补涂装层,不仅增加的涂装作业量,还造成了涂料的浪费;在后期修改时,传统支吊架如遇到修改、增加支架等变动时,往往需要将原支架切割下来,修改后再重新焊接到修改处,或在增加的位置新焊接一个支吊架,增加了结构梁柱涂装层受破坏的风险,增加了涂装修补工作量,延误工程进度。

因此,现有技术中亟需一种便于修改,冗余性好,成本低的支吊架。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足,本实用新型提供了一种预埋式支吊架。

为实现上述目的,本实用新型通过下述技术方案予以实现:

一种预埋式支吊架,包括横向底座和纵向底座,所述横向底座和所述纵向底座上方均通过螺栓固定连接有90°八孔角接件,所述90°八孔角接件通过螺栓固定连接有立柱,所述立柱上端通过螺栓固定连接有100°八孔角接件,所述横向底座由多孔角型钢构成,所述纵向底座由多孔平板型钢构成,所述100°八孔角接件和所述立柱的顶部焊接有钢结构。

所述立柱由多孔角型钢构成。

所述立柱由多孔平板型钢构成。

所述100°八孔角接件的每个侧面上具有至少两排螺栓孔。

所述90°八孔角接件的每个侧面上具有至少两排螺栓孔。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是:采用预埋支架基座的方式减少支吊架对结构梁柱涂装层的破坏;通过螺栓副连接的方式,进行支吊架的拼接,采用冗余式螺栓孔,增加了支吊架设计、安装的容错能力;通过螺栓连接,避免了后期修改对结构梁柱涂装的破坏,降低工期延误的风险。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型另一实施例的结构示意图。

图3是100°八孔角接件的结构示意图。

图4是图3的左视图。

图5是90°八孔角接件的结构示意图。

图6是图5的俯视图。

图7是多孔角型钢的结构示意图。

图8是图7的左视图。

图9多孔平板型钢的结构示意图。

图10是图9的左视图。

具体实施方式

下面根据具体实施方式对本实用新型做进一步阐述。

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