[实用新型]一种新型双向节流阀

说明书

本实用新型公开了一种新型双向节流阀,属于航空技术领域，包括壳体，所述壳体内具有活塞腔，活塞腔两端分别设有进液口、出液口；所述活塞腔内还安装可滑动的阀芯，阀芯的一端具有封堵进液口或出液口的堵头，且阀芯上还贯穿开设有的中心孔和侧孔，中心孔与进液口、出液口同轴排布，侧孔靠近堵头的一端偏离进液口或出液口，侧孔远离堵头的一端与中心孔汇流。本实用新型使介质从产品左端流向产品右端的节流特性和液压从产品右端流向产品左端的节流特性不相同，实现正反两个方向介质流量的设定。

技术领域

本实用新型属于航空技术领域，具体而言，涉及一种新型双向节流阀。

背景技术

随着社会的进步，科学的发展，机械设备应用广泛，各行各业都需要用到各种液体、气体管道；在很多的情况下，需要在这些流体管道中设置节流阀，对管道的流量进行控制，实现管道内流体的节流和降压。

目前，节流阀均没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的油路速度不稳定，因此，为适应执行原件的往返节流调速要求，大都采用两个单向节流阀进行反向串联，从而实现正反两个方向油液流量的设定，以改变执行原件的进退速度。

上述方式虽可以实现正反两个方向油液流量的设定，但由于两个单向节流阀进行反向串联安装，不仅使得节流阀的安装和维护不便，且使工作过程中噪音过大，使设备使用环境的舒适度大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型双向节流阀，使介质从产品左端流向产品右端的节流特性和液压从产品右端流向产品左端的节流特性不相同，实现正反两个方向介质流量的设定。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种新型双向节流阀，包括壳体，所述壳体内具有活塞腔，活塞腔两端分别设有进液口、出液口；所述活塞腔内还安装可滑动的阀芯，阀芯的一端具有封堵进液口或出液口的堵头，且阀芯上还贯穿开设有的中心孔和侧孔，中心孔与进液口、出液口同轴排布，侧孔靠近堵头的一端偏离进液口或出液口，侧孔远离堵头的一端与中心孔汇流。

进一步的，所述堵头呈圆锥状。

进一步的，所述中心孔直径小于靠近堵头的出液口直径或进液口直径。

进一步的，所述侧孔为多个，多个侧孔靠近堵头的一端均向阀芯的四周分散。

进一步的，所述阀芯内部呈空心状，阀芯远离堵头的一端呈敞开状，且中心孔和侧孔远离堵头的一端均与阀芯内部连通。

进一步的，所述壳体内还安装有活门和活门座，活门与活门座之间构成活塞腔，且进液口、出液口分别位于活门、活门座上。

进一步的，所述活门和活门座的相对面上均具有插接管，且两个插接管插接固定。

进一步的，所述壳体内还安装有两个滤网组件，且两个滤网组件分别位于进液口外侧和出液口外侧。

进一步的，所述壳体内还具有限制其中一个滤网组件的限位环和压紧另一滤网组件的压紧头。

进一步的，所述压紧头与壳体通过螺纹连接固定。

本实用新型的有益效果是,

在本实用新型中，通过进液口和出液口的压力差，来驱动阀芯移动，当进液口的介质压力大于出液口的介质压力时，则阀芯向出液口移动，并使堵头对出液口进行封堵，此时，通过进液口进入的介质只能通过中心孔进入出液口，当出液口的介质压力大于进液口的介质压力时，则阀芯向进液口移动，此时，侧孔与中心孔同时与出液口连通，通过出液口进入的介质则可同时通过中心孔和侧孔进入进液口。

本实用新型使介质从产品左端流向产品右端的节流特性和液压从产品右端流向产品左端的节流特性不相同，实现正反两个方向介质流量的设定；同时，本实用新型取消了弹簧的使用，通过介质差驱动阀芯移动，使阀芯的移动更加迅速灵敏。