[实用新型]一种新型大功率七缸柱塞泵泵壳

说明书

本实用新型提供一种新型大功率七缸柱塞泵泵壳，包括曲轴箱体、连杆十字头箱体和拉杆，所述曲轴箱体的内部平行等距设置有主轴承座安装板，所述主轴承座安装板上的对应的位置处焊接有主轴承座，所述主轴承座安装板的数量为8个，8个所述主轴承座的轴心在同一水平线上，8个所述主轴承座安装板的两侧分别安装有视孔盖连接板和方法兰板，所述连杆十字头箱体的内部等距焊接有连接筋板，所述连接筋板的数量为8个，该新型大功率七缸柱塞泵泵壳通过结构优化设计，采用模块化组成结构，将泵壳分为曲轴箱体、连杆十字头箱体和拉杆三部分，分区块进行焊接和加工，简化加工焊接工艺，降低生产难度瓶颈，减小变形，提高加工精度和生产效率。

技术领域

本实用新型涉及柱塞泵技术领域，具体为一种新型大功率七缸柱塞泵泵壳。

背景技术

泵壳是压裂泵中减速机构、连杆十字头运动副、轴承等部件承载支撑和动力传输用的关键零部件，时刻承受着复杂载荷冲击，其稳定性和可靠性直接决定了压裂泵使用状况，随着近几年页岩气市场蓬勃发展，高压力大排量持续压裂作业工况需求日益旺盛，而现有三缸或五缸压裂泵受限于排量小的限制，往往需配备十几台大功率压裂设备才能满足页岩气现场压裂施工高压大排量作业要求，而我国的页岩气藏多处在多山地区，井场面积有限，布局困难。

为解决此问题，本实用新型提供一种新型大功率七缸柱塞泵泵壳，通过提高压裂泵单机输出排量，以满足页岩气压裂泵大功率、高压力、大排量、长时间持续作业工况需求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型大功率七缸柱塞泵泵壳，以解决上述背景技术中提出的问题,本实用新型通过结构优化设计，采用模块化组成结构，将泵壳分为曲轴箱体、连杆十字头箱体和拉杆三部分，分区块进行焊接和加工，简化加工焊接工艺，降低生产难度瓶颈，减小变形，提高加工精度和生产效率。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型大功率七缸柱塞泵泵壳，包括曲轴箱体、连杆十字头箱体和拉杆，所述曲轴箱体的内部平行等距设置有主轴承座安装板，所述主轴承座安装板上的对应的位置处焊接有主轴承座，所述主轴承座安装板的数量为8个，8个所述主轴承座的轴心在同一水平线上，8个所述主轴承座安装板的两侧分别安装有视孔盖连接板和方法兰板，所述连杆十字头箱体的内部等距焊接有连接筋板，所述连接筋板的数量为8个，两个所述连接筋板之间以焊接的方式安装有缸套，所述缸套的数量为7个，所述缸套的中心轴线位于同一水平面上，所述连杆十字头箱体的两端分别安装有法兰连接板一和法兰连接板二，所述拉杆螺纹孔的内部安装有拉杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述曲轴箱体的底部固定安装有底座，所述底座的数量为6个，所述底座之间焊接有方管。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述方法兰板的端面为精加工端面，所述方法兰板的一侧开设有拉杆螺纹孔和螺栓孔，所述螺栓孔的一侧开设有O型密封槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述法兰连接板一和法兰连接板二的端面为精加工端面，所述法兰连接板一、法兰连接板二和连杆十字头箱体上对应开设有拉杆安装孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述曲轴箱体和连杆十字头箱体之间通过螺栓固定连接，所述曲轴箱体和连杆十字头箱体之间安装有O型密封圈，所述O型密封圈安装在O型密封槽的内部。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两个所述主轴承座安装板之间对称焊接有圆弧连接板，所述圆弧连接板的数量为14个，底部所述圆弧连接板的底部焊接有集油盒。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种新型大功率七缸柱塞泵泵壳包括主轴承座、主轴承座安装板、圆弧连接板、视孔盖连接板、方法兰板、集油盒、底座、缸套、法兰连接板一、法兰连接板二、连接筋板、拉杆、螺栓、O型密封圈、连杆十字头箱体、曲轴箱体。