[实用新型]一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构

说明书

本实用新型公开了一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构，包括：固定组件，所述固定组件包括块体a、套筒、延伸杆、弧形板a、弹簧c和弧形板b，所述块体a的外侧壁固定连接有两个套筒，所述套筒的内侧壁滑动连接有延伸杆，所述延伸杆远离所述套筒的一端对称铰接有两个弧形板a。本实用新型通过四个弧形板b两两配合将胶管管体的两个不同位置进行固定，在胶管管体晃动时，会通过弧形板b挤压弹簧c，弹簧c会减少弧形板b带来的压力并利用反推力使得弧形板b复位，从而减少震动带来的影响，增强本装置的使用寿命，本装置体积小巧，可以根据胶管管体的实际情况将延伸杆在套筒的内部伸缩，使用方便。

技术领域：

本实用新型涉及发动机旁路暖风水管胶管辅助装置技术领域，具体为一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构。

背景技术：

部分车辆发仓内部空间较小，特别是当发动机距离防火墙布置距离较近的时候，由于走向限制，暖风水管需要使用管夹进行固定，由于生产线使用风枪，电枪等工具，这些工具操作时对空间要求较大，暖风水管较难装配固定。此时需要制作使用一个特制管夹，对管路进行固定，确保装配的可行性。

现有技术的技术方案是采用管夹将暖风水管固定，限制走向与晃动。此方式只能在操作空间较大时使用，无法满足车辆发舱内的复杂环境，且在车辆行驶过程中，难免会出现颠簸现象，使得现有的固定结构容易随着暖风水管胶管的晃动而使得固定结构的连接处产生松动，从而减少固定结构的使用寿命，为此，提出一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种用于发动机旁路暖风水管胶管的固定结构，包括：

固定组件，所述固定组件包括块体a、套筒、延伸杆、弧形板a、弹簧c和弧形板b，所述块体a的外侧壁固定连接有两个套筒，所述套筒的内侧壁滑动连接有延伸杆，所述延伸杆远离所述套筒的一端对称铰接有两个弧形板a，所述弧形板a的内侧壁均匀固定连接有弹簧c，所述弹簧c远离所述弧形板a的一端固定连接有弧形板b，四个所述弧形板b的内部设有胶管管体；

连接组件，所述连接组件安装于所述固定组件的上方，所述连接组件包括固定板、块体b、板体a、弹簧a和板体b，所述块体a的顶部对称固定连接有四个板体b，所述板体b的顶部焊接有弹簧a，所述弹簧a的顶部焊接有板体a，四个所述板体a的顶部固定连接有块体b，所述块体b的顶部焊接有固定板；

加固组件，所述加固组件安装于所述固定组件和所述连接组件的一侧。

作为本技术方案的进一步优选的：所述加固组件包括滑槽、滑块和连杆，所述块体b的外侧壁开设有两个滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块远离所述块体b的一侧焊接有连杆，所述连杆的底部焊接于相邻的所述套筒的外侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述固定板的底部四角相互对称均螺纹连接有固定螺栓b，所述固定螺栓b的一端贯穿所述固定板的顶部，所述板体a的底部焊接有限位杆，所述限位杆位于所述弹簧 a的内部。

作为本技术方案的进一步优选的：所述滑块的外侧壁对称焊接有两个弹簧b，所述弹簧b远离所述滑块的一端焊接于所述滑槽的内侧壁。

作为本技术方案的进一步优选的：所述套筒的外侧壁螺纹连接有固定螺栓a，所述固定螺栓a的一端贯穿所述套筒的内侧壁，所述固定螺栓a的一端与所述延伸杆的外侧壁紧贴。

作为本技术方案的进一步优选的：一个所述弧形板a的外侧壁焊接有固定杆a，另一个所述弧形板a的外侧壁焊接有固定杆b，所述固定杆b的外侧壁铰接有卡套，所述卡套的内侧壁与所述固定杆a的外侧壁卡接。