[实用新型]按压车宝箱

说明书

本实用公开了按压车宝箱，包括宝箱结构，所述宝箱结构包括操作主体和宝箱，所述操作主体滑动安装在宝箱的后部内壁，所述操作主体包括壳架、卡块、弹簧、固定块和齿条，所述卡块对称固定连接在壳架的下部外壁，所述弹簧的上端支撑在固定块的下端，所述固定块固定连接在壳架的内端，所述壳架为弹力壳，所述齿条固定连接在壳架的前端，所述宝箱包括箱壳、转轴、第一齿轮、第二齿轮和第二滑槽，所述壳架滑动插接安装在箱壳的内壁，所述卡块滑动扣接在箱壳的内端侧部，所述卡块贯穿箱壳，所述弹簧的下端支撑在箱壳的下部内壁，所述齿条的前端与第二齿轮啮合安装在一起。本实用新型涉及玩具配件设备技术领域，更好的满足使用需要。

技术领域

本实用新型涉及玩具配件设备技术领域，具体为按压车宝箱。

背景技术

目前市场上的没有类似宝箱结构，我们设计成模块化，便于批量生产，便于品控；从而降低成品厂的成本压力，常规宝箱45度角倾斜向上弹出，速度比较慢，导致宝箱反应速度慢的问题，且常规的宝箱的弹簧不方便更换，对于不同年龄断的小朋友而言，弹力适配度低，所以急需要一种能够缓解上述问题的方案。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供按压车宝箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：按压车宝箱，包括宝箱结构，所述宝箱结构包括操作主体和宝箱，所述操作主体滑动安装在宝箱的后部内壁；所述操作主体包括壳架、卡块、弹簧、固定块和齿条，所述卡块对称固定连接在壳架的下部外壁，所述弹簧的上端支撑在固定块的下端，所述固定块固定连接在壳架的内端，所述壳架为弹力壳，所述齿条固定连接在壳架的前端；所述宝箱包括箱壳、转轴、第一齿轮、第二齿轮和第二滑槽，所述壳架滑动插接安装在箱壳的内壁，所述卡块滑动扣接在箱壳的内端侧部，所述卡块贯穿箱壳，所述弹簧的下端支撑在箱壳的下部内壁，所述齿条的前端与第二齿轮啮合安装在一起，所述齿条位于第二齿轮的后端，所述转轴转动插接安装在箱壳的内端，所述转轴贯穿箱壳，所述第一齿轮固定安装在转轴的中部，所述第一齿轮的上端啮合安装在第二齿轮的下端，所述第二齿轮设置有三个，所述第二齿轮相互啮合安装在一起，所述第二齿轮的侧端转动安装在箱壳的内端，中间的第二齿轮侧端滑动卡接安装在第二滑槽的内端，所述第二滑槽对称开设在箱壳的内端。

优选的，所述操作主体还包括按钮，所述按钮的下端固定连接在壳架的上端。

优选的，所述操作主体还包括限位杆，所述限位杆固定连接在固定块的下端，所述限位杆位于弹簧的中心。

优选的，所述宝箱还包括法兰，所述法兰设置有三对，所述法兰与箱壳固定连接为一体，法兰通过外接螺丝固定安装在一起。

优选的，所述宝箱还包括第一滑槽，所述第一滑槽对称镂空开设在箱壳的侧壁，所述卡块滑动安装在第一滑槽的内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

使用过程中，按压壳架的上端带动壳架向下移动，通过壳架挤压弹簧储蓄动能，过程中利用齿条带动后侧的第二齿轮转动，后侧的第二齿轮带动中部的第二齿轮向上转动，同时带动中部的第二齿轮沿第二滑槽向上滑动，从而使得下侧的第二齿轮不受影响，然后松开壳架，利用壳架通过齿条带动后侧第二齿轮转动，带动中部第二齿轮转动，通过中部的第二齿轮带动下侧的第二齿轮转动，通过下侧的第二齿轮带动第一齿轮转动，通过第一齿轮带动转轴转动，转轴的侧端用于安装轮子，实现正常运转，当使用者需要更换弹簧时，直接用手捏动壳架的下部，使得壳架下部向内形变，带动卡块向内移动，从而使得卡块与箱壳失去扣接关系，然后钭壳架向上抽出，将弹簧取下，再将新的弹簧放入即可，从而方便了弹簧的更换工作；通过按钮方便了手动按压壳架蓄力工作；利用限位杆限制弹簧的上端滑动范围，从而达到避免弹簧上端脱离固定块下端的目的；箱壳通过法兰与外接螺丝固定连接在一起。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构示意图；

图2为本实用新型的操作主体切分结构示意图；