[实用新型]一种超静音高抓地轻卡轮胎

说明书

本实用新型公开了一种超静音高抓地轻卡轮胎，包括设置在轮胎主体上的胎冠、左胎肩和右胎肩，所述胎冠位于左胎肩和右胎肩之间，所述胎冠的外侧左边和外侧右边均设置有一组花纹块，每组花纹块均包括多个等间距设置在胎冠外侧的花纹块，位于同一组花纹块中的相邻的两个花纹块之间设有一个粗沟槽,且花纹块远离胎冠的一侧开设有一个细沟槽，每个细沟槽的内部固定镶嵌有一个细腻3D钢片，位于左侧的一组花纹块与左胎肩之间、位于右侧的一组花纹块与右胎肩之间以及两组花纹块之间均构成一个曲折主沟槽。本实用新型所提供的超静音高抓地轻卡轮胎不仅具备超静音的性能，且操控性好。

技术领域

本实用新型涉及轻卡轮胎技术领域，尤其涉及一种超静音高抓地轻卡轮胎。

背景技术

轻卡轮胎是一种应用在轻卡汽车上的轮胎，目前市场上的轻卡轮胎，仅能满足一般承载要求，而对于轮胎的静音、操控等性能则非常欠缺，基于这一问题我们提出了一种超静音高抓地轻卡轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种超静音高抓地轻卡轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种超静音高抓地轻卡轮胎，包括设置在轮胎主体上的胎冠、左胎肩和右胎肩，所述胎冠位于左胎肩和右胎肩之间，所述胎冠的外侧左边和外侧右边均设置有一组花纹块，每组花纹块均包括多个等间距设置在胎冠外侧的花纹块，位于同一组花纹块中的相邻的两个花纹块之间设有一个粗沟槽,且花纹块远离胎冠的一侧开设有一个细沟槽，每个细沟槽的内部固定镶嵌有一个细腻3D钢片，位于左侧的一组花纹块与左胎肩之间、位于右侧的一组花纹块与右胎肩之间以及两组花纹块之间均构成一个曲折主沟槽，且曲折主沟槽与对应的粗沟槽和对应的细沟槽相连通，位于左侧的曲折主沟槽的左侧内壁上和位于右侧的曲折主沟槽的右侧内壁上均开设有多个不规则的消音沟道，且位于左侧的曲折主沟槽的左右侧壁上和位于右侧的曲折主沟槽的左右侧壁上均设有多个不规则的排泥破音柱，所述左胎肩远离轮胎主体的一侧和右胎肩远离轮胎主体的一侧均等间距开设有多个长散热沟槽，且左胎肩远离轮胎主体的一侧和右胎肩远离轮胎主体的一侧还等间距开设有多个短散热沟槽。

优选的，所述花纹块采用几何切角设计。

优选的，所述细沟槽采用弧形设置，且细沟槽的左侧和右侧均设置为开口。

优选的，多个长散热沟槽和对应的多个短散热沟槽交叉设置。

本实用新型所提供的超静音高抓地轻卡轮胎不仅具备超静音的性能，且操控性好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种超静音高抓地轻卡轮胎的主视结构示意图；

图2为图1中A-A部分的放大结构示意图。

图中：1左胎肩、2右胎肩、3长散热沟槽、4短散热沟槽、5花纹块、6粗沟槽、7细沟槽、8细腻3D钢片、9曲折主沟槽、10排泥破音柱、11消音沟道。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。