[实用新型]一种交通工程施工用打桩机

说明书

本实用新型公开了一种交通工程施工用打桩机，包括底座和钻孔机构，所述底座包括上底板和下底板，所述下底板的底部设置有支撑腿，所述底座的中间位置设置有通孔，所述通孔贯穿底座，所述上底板的顶部设置有两组气缸，通过设计的气缸、驱动电机、钻杆、钻头、螺旋钻叶，驱动电机与气缸带动钻杆向下运动，在螺旋钻叶与钻头的作用下，将土壤内部的岩石和坚硬物质击碎，解决了打桩机在打桩过程中会遇到岩石层等坚硬层，强行施工可能会使打桩机出现故障，且导致承重桩无法继续向下运动的问题，通过设计的减震层、液压缸、阻尼器、减震弹簧，能够减少震动，解决了现有的打桩机在打桩过程中产生震动，影响打桩效率与打桩质量的问题。

技术领域

本实用新型属于技术领域，具体涉及一种交通工程施工用打桩机。

背景技术

打桩机是利用桩锤的冲击能量克服地基土对桩的阻力，而将桩打入到预定深度，适用于软塑或可塑的粘性土层，使用的主要设备有桩架、桩锤、动力设备等，常用的桩锤有落锤、单动汽锤、双动汽锤和柴油锤等四种。

现有的打桩机在打桩过程中会遇到岩石层等坚硬层，强行施工可能会使打桩机出现故障，且导致承重桩无法继续向下运动的问题，为此我们提出一种交通工程施工用打桩机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程施工用打桩机，以解决上述背景技术中提出的现有的打桩机在打桩过程中会遇到岩石层等坚硬层，强行施工可能会使打桩机出现故障，且导致承重桩无法继续向下运动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程施工用打桩机，包括底座和钻孔机构，所述底座包括上底板和下底板，所述下底板的底部设置有支撑腿，所述底座的中间位置设置有通孔，所述通孔贯穿底座，所述上底板的顶部设置有两组气缸，所述两组气缸的顶部连接有支撑板。

优选的，所述底座的内部设置有减震机构，所述上底板与下底板两侧的连接处设置有弹性网。

优选的，所述钻孔机构包括电机箱，所述电机箱的内部安装有驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有钻杆，所述钻杆的外表面均匀分布有螺旋钻叶，所述钻杆的底部固定连接有钻头，所述钻头的一侧设置有进口，所述钻杆的一侧设置有出口。

优选的，所述减震机构包括减震层，所述减震层位于上底板的底部，所述上底板与下底板通过液压缸连接形成底座，所述上底板与下底板的连接处位于液压缸的一侧设置有减震弹簧，所述底座内腔的两侧安装有阻尼器。

优选的，所述驱动电机的输出端设置有更换机构，所述更换机构包括上法兰盘，所述上法兰盘与驱动电机的输出端固定连接，所述钻杆的顶部固定连接有下法兰盘，所述上法兰盘与下法兰盘通过螺栓连接。

优选的，所述电机箱的两侧设置有透气孔，所述透气孔的内部设置有防尘网。

优选的，所述钻杆与钻头为空腔设计，所述钻头的材料为硬质合金。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计的气缸、驱动电机、钻杆、钻头、螺旋钻叶，驱动电机与气缸带动钻杆向下运动，在螺旋钻叶与钻头的作用下，将土壤内部的岩石和坚硬物质击碎，解决了打桩机在打桩过程中会遇到岩石层等坚硬层，强行施工可能会使打桩机出现故障，且导致承重桩无法继续向下运动的问题。

2、通过设计的减震层、液压缸、阻尼器、减震弹簧，液压缸可以抬升打桩机的高度，使其处于一个合适的打桩高度，打桩过程中产生的震动会经过减震层，被减震层将震动减弱，然后在阻尼器和减震弹簧的共同作用下，进一步减少震动，解决了现有的打桩机在打桩过程中产生震动，影响打桩效率与打桩质量的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的钻杆结构示意图；

图3为本实用新型的局部结构示意图；