[实用新型]可旋转的轮毂叶片组装平台有效
申请号: | 202022373222.1 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213205886U | 公开(公告)日: | 2021-05-14 |
发明(设计)人: | 王翔;冯甲鑫;鞠鹏;王传鹏;王明玉;宋兆鹏;姜涛;杨帆;马宗田 | 申请(专利权)人: | 中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司 |
主分类号: | F03D13/10 | 分类号: | F03D13/10;B25H1/14 |
代理公司: | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人: | 张洁 |
地址: | 300461 天津市滨海新*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 轮毂 叶片 组装 平台 | ||
本实用新型提出一种可旋转的轮毂叶片组装平台,属于风力发电设备技术领域,能够解决传统的轮毂叶片组装平台存在着安装工艺步骤繁琐、需反复调试、耗时耗力等的技术问题。该技术方案主要包括:支撑底座、可调节依托结构、安装平台、油缸和卷扬机,所述可调节依托结构通过一个设置在中间的水平向旋转轴固定在所述支撑底座上,所述安装平台固定连接在可调节依托结构的顶端,所述卷扬机通过钢丝绳与安装平台连接,所述油缸的一端与固定在支撑底座一侧的油缸下固定耳板铰接,另一端与固定在可调节依托结构一侧的油缸上固定耳板铰接。本实用新型能够应用于轮毂叶片组装平台方面。
技术领域
本实用新型属于风力发电设备技术领域,尤其涉及一种可旋转的轮毂叶片组装平台。
背景技术
目前,在风电风机分体安装工艺中,多采用轮毂与叶片组装完毕后,再进行整体安装的方式进行,此种安装工艺需要一个适宜的组装平台,目前的轮毂叶片组装平台多采用人工倒链的方式将叶片拉入轮毂中,该安装工艺步骤繁琐,且需要吊车反复调整,以避免出现叶片在平面位置出现偏角,不利于安装。
因此,现有的轮毂叶片组装平台已经无法满足不断变化的市场需求,如何研发出一种结构简洁、操作简便、且成本低廉的轮毂叶片组装平台对本领域技术人员是一项亟待解决的课题。
实用新型内容
本实用新型针对传统的轮毂叶片组装平台存在着安装工艺步骤繁琐、需反复调试、耗时耗力等的技术问题,提出一种结构简洁、操作简便、且成本低廉的可旋转的轮毂叶片组装平台。
为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
可旋转的轮毂叶片组装平台,包括:支撑底座、可调节依托结构、安装平台、油缸和卷扬机,所述可调节依托结构通过一个设置在中间的水平向旋转轴固定在所述支撑底座上,所述安装平台固定连接在可调节依托结构的顶端,所述卷扬机通过钢丝绳与安装平台连接,所述油缸的一端与固定在支撑底座一侧的油缸下固定耳板铰接,另一端与固定在可调节依托结构一侧的油缸上固定耳板铰接。
作为优选,所述支撑底座和安装平台均为圆形结构。
作为优选,所述安装平台包括安装平台主体结构、固定于安装平台主体结构中间的环向聚四氟乙烯板以及在安装平台主体结构侧边对称设置的吊耳。
作为优选,所述卷扬机通过钢丝绳与安装平台上的吊耳连接。
作为优选,所述吊耳的个数不少于两个。
作为优选,所述可调节依托结构内部包括中间的主体结构、垂直设置于主体结构两侧的旋转底座、与所述旋转底座贴合设置的旋转结构。
作为优选,在所述旋转底座与旋转结构之间还设有一层环向聚四氟乙烯板。
作为优选,所述旋转结构为L型结构。
作为优选,所述环向聚四氟乙烯板的厚度为20-30mm。
作为优选,所述安装平台为固定安装于旋转结构上的可拆卸结构。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于:
本实用新型提出一种可旋转的轮毂叶片组装平台,该组装平台采用组装平台与卷扬机结合的方式,实现了安装平台的可旋转,且该组装平台的结构简洁,操作工艺简便,成本低廉,真正解决了传统轮毂叶片组装平台存在着安装工艺步骤繁琐、需反复调试、耗时耗力等的技术问题。
附图说明
图1为本实用新型实施例所提供的可旋转的轮毂叶片组装平台的正视图图;
图2为本实用新型实施例所提供的可旋转的轮毂叶片组装平台主体结构的侧视图;
图3为本实用新型实施例所提供的可旋转的轮毂叶片组装平台主体结构的剖面图;
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