[实用新型]一种智能交通公交站台有效

专利信息
申请号: 202022373514.5 申请日: 2020-10-23
公开(公告)号: CN212428217U 公开(公告)日: 2021-01-29
发明(设计)人: 李晓赫;吴建平 申请(专利权)人: 李晓赫
主分类号: E04H1/12 分类号: E04H1/12;E01F13/04;H04Q1/04;H04N7/18;H04N5/225;H04M11/04;G08B7/06;B01D47/06
代理公司: 济南光启专利代理事务所(普通合伙) 37292 代理人: 衣明春
地址: 100084 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能 交通 公交 站台
【说明书】:

本实用新型公开了一种智能交通公交站台;该公交站台包括由立柱和顶棚组成的站台主体;站台主体通过两侧的立柱支撑在台面上,两侧的台面之间形成公交车辆行驶区间;在该公交站台左侧的台面上设置有闸机和刷卡装置;该公交站台还包括一个用于控制闸机开闭的控制装置,刷卡装置的输出端连接控制装置,控制装置的输出端连接并控制闸机开闭。本实用新型集交通服务管理、网络共享、城市监控、除霾降尘、广告宣传、城市公共广播、便民服务充电和太阳能充电等功能于一体,综合服务能力更加全面,更加适合信息化发展的今天。

技术领域

本实用新型涉及智能交通设备设施的相关技术领域,具体来讲涉及的是一种智能交通公交站台。

背景技术

目前,随着科学技术的发展,随着社会经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,公交系统也不断完善,交通站台较之前也有了很大的发展,人们的交通设施逐渐向着智能化的方向发展,传统的交通站台只设置一些公交车的停靠站台的信息,这已不能满足人们的实际需求;目前出现了一些结构和功能都不相同的智能交通设施。

经过检索发现,申请号CN201810383199.9的发明申请公开了一种基于站台式覆盖的智能交通系统,本发明涉及智能交通系统,解决现有无人交通系统通讯可靠性和安全性低的技术问题。该发明结构特征包括Li-Fi基站:其中包括光纤链路,建立访问端与互联网端的连接,处理电信号,接收和/或发送电信号;智能公共交通站台:其中包括光电通讯装置,接收Li-Fi基站的电信号并转换为光信号发送;无人智能公共交通工具:其中包括光电通讯装置,接收智能公共交通站台的光信号和/或发送光信号至智能公共交通站台。

申请号CN201420556390.6的实用新型公开了一种自发电的多功能智能交通站台,它涉及交通技术领域,它包含第一立柱、第二立柱、第三立柱、第四立柱、顶棚、太阳能板、照明灯、电风扇、扩音器、蓄电池仓、公交站牌、音频播放器、触摸屏、充电接口和座椅。

申请号CN201220609418.9的实用新型公开了改进的智能交通站台,其特征在于:包括侧支撑架、后支撑架以及顶棚,所述后支撑架上设有广告板、电子公交车次牌以及座椅,所述广告板上设有广告灯,其特征在于:所述顶棚的夹层内部设有太阳能光电板,所述太阳能光电板与设于后支撑架上的蓄电池连接,所述广告板、电子公交车次牌以及广告灯均与蓄电池连接。

然而,随着社会经济的不断发展,人们生活水平的不断提高,公交系统也需要不断完善,交通站台是公交系统一个重要的组成部分且通常位于室外;传统的交通站台,只是供行人站在其下等车所用,在信息化时代的今天,交通站台虽然得以更新,但诸多功能不集中,智能监控作用相对单一,其综合服务能力远远不能满足信息化的使用及需求;故需要进一步加以改进。

实用新型内容

因此,为了解决上述不足,本实用新型在此提供一种智能交通公交站台;本实用新型集交通服务管理、网络共享、城市监控、除霾降尘、广告宣传、城市公共广播、便民服务充电和太阳能充电等功能于一体,综合服务能力更加全面,更加适合信息化发展的今天。

本实用新型是这样实现的,构造一种智能交通公交站台;该公交站台包括由立柱和顶棚组成的站台主体;站台主体通过两侧的立柱支撑在台面上,两侧的台面之间形成公交车辆行驶区间;在该公交站台左侧的台面上设置有闸机和刷卡装置;该公交站台还包括一个用于控制闸机开闭的控制装置,刷卡装置的输出端连接控制装置,控制装置的输出端连接并控制闸机开闭。

优化的,在顶棚的外侧固定安装有一组或多组通信装置、城市监控设备、除霾降尘喷头;通信装置固定在顶棚对应的外沿架外侧;城市监控设备固定在外沿架下方,除霾降尘喷头通过支撑臂固定在顶棚上;通信装置和城市监控设备分别与连接控制装置连接,控制装置的输出端连接并控制除霾降尘喷头。

优化的,支撑臂的一端固定在外沿架上方,支撑臂的另一端将除霾降尘喷头支撑到通信装置外侧。

优化的,通信装置为5G通信装置或WIFI通信装置。

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