[实用新型]支撑板片、支撑结构以及桥涵有效
申请号: | 202022373525.3 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213740563U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 王志宏;张广荣 | 申请(专利权)人: | 衡水益通管业股份有限公司 |
主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01F5/00 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 魏笑 |
地址: | 053400 河北省衡水市武邑县*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑 结构 以及 桥涵 | ||
本实用新型提供了一种支撑板片、支撑结构以及桥涵,属于波纹钢技术领域,包括板片本体,板片本体为波纹板制件;板片本体的两端均设有第一法兰结构;板片本体的两端均设有安装槽,第一法兰结构上设有与安装槽相连通的安装孔。本实用新型提供的支撑板片,使用时,安装螺栓等紧固件在安装槽中,并穿过安装槽上的安装孔,使螺栓的一端进入相邻的板片本体的安装槽中,并使用螺母锁紧;采用波纹板制成的板片本体强度较高,因而可以承载较高的载荷,并且使用螺栓等紧固件通过安装槽将相邻的板片本体固定,拆卸螺栓使各板片本体分开后,不会影响板片本体的结构,各板片本体仍能再次使用。
技术领域
本实用新型属于波纹钢技术领域,更具体地说,是涉及一种支撑板片、支撑结构以及桥涵。
背景技术
矿区开采道路所使用的板片要求可以承受高荷载,因为运输车辆都是大型专用设备,每次运输几百吨,导致矿区开采道路无法稳定地承载大型设备,并且矿区开采道路使用的板片无法重复使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种支撑板片、支撑结构以及桥涵,以解决现有技术中存在的矿区开采道路所使用的板片无法承载较高载荷,且无法重复使用的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种支撑板片,包括:
板片本体,所述板片本体为波纹板制件;所述板片本体的两端均设有第一法兰结构;所述板片本体的两端均设有安装槽,所述第一法兰结构上设有与所述安装槽相连通的安装孔。
作为本申请另一实施例,所述板片本体包括内层波纹板和外层波纹板,所述内层波纹板与所述外层波纹板固定连接。
作为本申请另一实施例,所述板片本体的两侧设有与所述内层波纹板和所述外层波纹板连接的第二法兰结构,所述内层波纹板、所述外层波纹板以及两个所述第二法兰结构之间形成空腔,所述空腔内填充钢筋混凝土。
作为本申请另一实施例,所述第二法兰结构上设有第一连接孔,所述第一连接孔位于所述内层波纹板的下方或者位于所述外层波纹板的上方。
作为本申请另一实施例,所述内层波纹板与所述外层波纹板之间设有加强杆。
作为本申请另一实施例,所述第一法兰结构上还设有第二连接孔,所述第二连接孔位于所述内层波纹板的下方或者位于所述外层波纹板的上方。
作为本申请另一实施例,位于所述板片本体两端的所述安装槽均为多个。
作为本申请另一实施例,两个所述第一法兰结构的外侧面上设有密封垫。
本实用新型提供的支撑板片的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型支撑板片,使用时,将多个板片本体依次连接,相邻的两个板片本体上的第一法兰结构对接在一起,然后安装螺栓等紧固件在安装槽中,并穿过安装槽上的安装孔,使螺栓的一端进入相邻的板片本体的安装槽中,并使用螺母锁紧;采用波纹板制成的板片本体强度较高,因而可以承载较高的载荷,并且使用螺栓等紧固件通过安装槽将相邻的板片本体固定,拆卸紧固件使各板片本体分开后,不会影响板片本体的结构,各板片本体仍能再次使用。
本实用新型的另一个目的在于提供一种支撑结构,包括任意一项上述的支撑板片。
本实用新型提供的支撑结构,由于采用了支撑板片,因此,提高了支撑结构的强度,进而可以承载较高的载荷;并且拆卸紧固件使支撑结构上的各板片本体分开后,不会影响板片本体的结构,各板片本体仍能再次使用。
本实用新型的另一个目的在于提供一种桥涵,包括任意一项上述的支撑结构。
本实用新型提供的桥涵,由于采用了支撑结构,因此,桥涵可以承载较重的大型设备,并且在拆除桥涵后,组成桥涵的支撑板片仍可以重复使用。
附图说明
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