[实用新型]一种防撞柔性转运架

说明书

本实用新型涉及转运车技术领域，尤其涉及一种防撞柔性转运架，其包括方框架，所述方框架的底部设置有行走机构，所述方框架的四周设置有柔性壁，所述方框架的内部设置有柔性架。本实用新型结构简单，采用柔性材料代替金属材料制作转运架的四壁和中间的零件隔层，从而从根本上防止零件被撞伤，从而可以快速取放零件，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及转运车技术领域，特别是涉及一种防撞柔性转运架。

背景技术

汽车的很多零部件采用注塑材料制作，表面硬度低，整体强度低，在存放和转运过程中，需要在转运架上铺垫质软材料，如海绵，然而，这种方式对于大型零件较为合适，而对于小型零件和结构复杂的零件，若仍然采用该方式，一方面转运车铺垫海绵过多，另一方面，零件取放也不方便，降低了生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种防撞柔性转运架，其在转运车设置采用柔性材料分隔的搁置架，使得取放零件时不用考虑零件的摆放位置，方便高效。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防撞柔性转运架，包括方框架，所述方框架的底部设置有行走机构，所述方框架的四周设置有柔性壁，所述方框架的内部设置有柔性架。

进一步的，所述柔性壁、所述柔性架采用柔性材料制作。

进一步的，所述柔性壁、所述柔性架采用的柔性材料为无纺布。

进一步的，所述柔性壁固定于所述方框架的内侧。

进一步的，所述柔性架分为若干个置物层，每层所述置物层包括若干个置物袋。

进一步的，所述柔性架的左右两侧敞口。

进一步的，所述柔性壁与所述方框架之间、所述柔性架的分隔层之间、以及所述柔性架的分隔层与所述方框架之间采用U型扣件连接。

进一步的，所述U型扣件包括U型杆和U型帽。

本实用新型的有益效果是：一种防撞柔性转运架，其包括方框架，所述方框架的底部设置有行走机构，所述方框架的四周设置有柔性壁，所述方框架的内部设置有柔性架。本实用新型结构简单，采用柔性材料代替金属材料制作转运架的四壁和中间的零件隔层，从而从根本上防止零件被撞伤，从而可以快速取放零件，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种防撞柔性转运架的立体图。

附图标记说明：

1——方框架、2——行走机构、3——柔性壁、4——柔性架、41——置物层、42——置物袋、5——U型扣件、51——U型杆、52——U型帽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。

如图1所示，本实施例的一种防撞柔性转运架，包括方框架1，所述方框架1的底部设置有行走机构2，所述方框架1的四周设置有柔性壁3，所述方框架1的内部设置有柔性架4。

本实施例的所述方框架1为采用12根方管焊接而成的长方体，其底部安装有四个车轮作为行走机构，所述方框架1的左右两侧、以及顶部和底部的内侧均固定有无纺布，而所述方框架1的内部采用无纺布分层、分栏分隔成若干个置物袋，构成放置零件的柔性架4，即所述柔性架4分为若干个置物层41，每层所述置物层41包括若干个置物袋42，使用时，从所述柔性架的两侧取放零件，所述柔性架4的中间也可以设置隔断把左右两侧分开。因为整个放置零件的所述柔性架4和所述柔性壁均采用柔性材料制作，其不会划伤工件，且具有缓冲特性，取放零件时不用考虑零件的摆放位置，可以大大提高零件的取放速度，提高工作效率。