[实用新型]一种新能源电车自带的充电系统有效
申请号: | 202022374912.9 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213990252U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
发明(设计)人: | 闫富国 | 申请(专利权)人: | 闫富国 |
主分类号: | H02J7/14 | 分类号: | H02J7/14;H02J7/00;B62K11/00 |
代理公司: | 郑州银河专利代理有限公司 41158 | 代理人: | 陈玄 |
地址: | 046700 山西省晋*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 电车 充电 系统 | ||
本实用新型实施例涉及电瓶车技术领域,具体涉及一种新能源电车自带的充电系统,其包括安装在电瓶车上的自充电系统;所述自充电系统包括发电机和分配器;所述电瓶车后轮的驱动轴心上固定连接有转动轮,所述转动轮通过皮带转动在所述发电机转子输入端;所述发电机的第一引线口电性连接有电流表指示灯,所述电流表指示灯电性连接有电压总开关,所述电压总开关电性连接有熔断器。本实用新型实施例的有益效果为:电瓶车后轮旋转带动发电机转子旋转,从而产生稳定的直流电,并能够把机械能转化为电能回馈到电瓶块,从而延长了电瓶车的续航里程,并具有零排放、节能环保的优点。
技术领域
本实用新型涉及电瓶车技术领域,具体涉及一种新能源电车自带的充电系统。
背景技术
随着社会的发展,农业为主的生产模式转为了工业为主的生产模式,大量的劳动力开始投入企业和工厂中。与农业生产不同,去企业和工厂工作往往有较远的路程,因此人们都需要交通工具才代步。
目前电瓶车是人们使用最为普遍的交通工具之一,由于其具有操作方便,易于摆放,使用成本较低等优点,但是电瓶车存在蓄电池储电量低,有时蓄电池老化甚至忘记充电或充电不足,常常导致使用者行驶到一半路程就无法继续行驶了,对人们的工作和日常生活造成了不良的影响。
因此,需要一种新能源电车自带的充电系统,以克服上述问题的发生。
实用新型内容
为了解决上述问题,即为了解决上述电瓶车行驶到一半路程就无法继续行驶,行驶路程较短的问题,本实用新型实施例提供了一种新能源电车自带的充电系统,包括安装在电瓶车上的自充电系统;
所述自充电系统包括发电机和分配器;
所述电瓶车后轮的驱动轴心上固定连接有转动轮,所述转动轮通过皮带转动在所述发电机转子输入端;
所述发电机的第一引线口电性连接有电流表指示灯,所述电流表指示灯电性连接有电压总开关,所述电压总开关电性连接有熔断器;所述熔断器电性连接第一节点,所述第一节点电性连接有第一主导线,所述第一主导线并联有分导线,所述分导线的数量为多个,多个所述分导线均电性连接有二极管,所述二极管电性连接有二次熔断器,所述二次熔断器电性连接有控制器,所述控制器电性连接在多个电瓶块正极的接线点处。
可选的,所述发电机的第二引线口电性连接有第二主导线,所述第二主导线并联有支导线,所述支导线的数量为多个,多个所述支导线分别电性连接在多个电瓶块负极的接线点处。
可选的,其中一个所述分导线上靠近所述电瓶块处设置有第三节点,所述第三节点电性连接有电门小开关,所述电门小开关电性连接有慢3s控制器,所述慢3s控制器电性连接有调节器,所述调节器电性连接有发电机的第三引线口处。
可选的,所述发电机的第四引线口电性连接有调节器。
可选的,所述电压总开关、所述熔断器、所述慢3s控制器、所述调节器、所述二极管、所述二次熔断器和所述控制器均安装在所述分配器的内部。
本实用新型的有益效果:本实用新型的优点在于,电瓶车后轮旋转带动发电机转子旋转,从而产生稳定的直流电,并能够把机械能转化为电能回馈到电瓶块,从而延长了电瓶车的续航里程,并具有零排放、节能环保的优点,其他有益效果在具体实施例中详细说明。
附图说明
图1为该新能源电车自带的充电系统一实施例的结构示意图;
图2为自充电系统的电路图;
图3为自充电系统的工作原理图;
图4为分配器的结构示意图。
图中:1、电瓶车;
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