[实用新型]一种无骨架厢体及带有该厢体的器材消防车

说明书

本实用新型涉及器材消防车技术领域，具体涉及一种无骨架厢体及带有该厢体的器材消防车，该无骨架厢体包括厢体本体，所述厢体本体的顶部凹设有容置槽，所述容置槽的槽壁开设有用于安装固定件的安装孔，所述厢体本体内架设有用于存放长器材的储物间，所述厢体本体的后端开设有与所述储物间连通的搬运口，所述无骨架厢体还包括设置于所述厢体本体的后端的重型搬运车，所述重型搬运车用于搬运所述厢体本体内的重型器材。在厢体本体的顶部凹设有容置槽，即可将消防梯放置于容置槽内，并设置安装孔，以便于安装固定件固定消防梯，既不高出驾驶室顶部而影响车的通过性能，又能有效利用厢体空间。

技术领域

本实用新型涉及器材消防车技术领域，具体涉及一种无骨架厢体及带有该厢体的器材消防车。

背景技术

在实际市场上器材消防车中，大都采用骨架式焊接结构厢体笨重影响整车性能，同时影响消防器材装载重量。由于消防梯较长通常固定在厢体顶部，在底盘驾驶室高度不变的情况下，一般消防梯固定装置及消防梯要么高出驾驶室顶部从而影响车的通过性能，要么降低厢体高度从而损失厢体内部可用空间，减少了消防器材装载量；而且对于一般带有冲锋舟设备等长器材的器材消防车，往往在厢体内很难布置且很难拿放；市面上很多器材消防车，仅两边供拿放器材，限制了器材的布置及拿放，且厢体中间的器材不易拿取，特别是重型器材较多时往往无法布置。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种在原有厢体基础上有效利用厢体空间的无骨架厢体及器材消防车。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种无骨架厢体，包括厢体本体，所述厢体本体的顶部凹设有容置槽，所述容置槽的槽壁开设有用于安装固定件的安装孔，所述厢体本体内架设有储物间，所述厢体本体的后端开设有与所述储物间连通的搬运口，所述无骨架厢体还包括设置于所述厢体本体的后端的重型搬运车，所述重型搬运车用于搬运所述厢体本体内的重型器材。

优选的，所述无骨架厢体还包括固定连接于所述厢体本体的中部的第一纵隔板、固定连接于所述厢体本体的中部的第二纵隔板、设置于所述厢体本体的后端的卷帘门以及与卷帘门转动连接的滚筒，所述第一纵隔板和第二纵隔板之间存在储物间隙，所述滚筒的两端分别设置于所述第一纵隔板的顶部和第二纵隔板的顶部。

优选的，所述无骨架厢体还包括连接于所述第一纵隔板和第二纵隔板之间的第一承托杆、以及连接于所述厢体本体的后端的第二承托杆，所述第一承托杆和第二承托杆均用于承托所述储物间。

优选的，所述重型搬运车包括设置于所述厢体本体的后端的滑车、以及与滑车转动连接的转动托盘。

优选的，所述转动托盘包括依次连接的转轴、转盘、以及托盘本体，所述滑车开设有轴孔，所述转轴伸入所述轴孔并与所述滑车连接。

优选的，所述厢体本体的底部连接有用于供人体站立的踏板。

优选的，所述厢体本体由铝型材制成。

优选的，所述无骨架厢体还包括连接于所述厢体本体的后端的后爬梯。

优选的，所述后爬梯包括上梯体、固定座和下梯体，所述固定座与所述厢体本体固定连接，所述上梯体的一端铰接于所述固定座，所述下梯体的一端铰接于所述上梯体的另一端，以使得下梯体能够朝下翻转或朝上与上梯体相折叠。

本实用新型的另一目的通过下述技术方案实现：一种器材消防车，包括厢体，所述厢体采用上述的无骨架厢体。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的无骨架厢体，在厢体本体的顶部凹设有容置槽，即可将消防梯放置于容置槽内，并设置安装孔，以便于安装固定件固定消防梯，既不高出驾驶室顶部而影响车的通过性能，又能有效利用厢体空间；在厢体本体内架设储物间，以便于在厢体本体内放置长器材且便于从搬运口取出，更有效利用厢体内部空间；重型搬运车设置于厢体本体的后端，以便于搬运厢体本体内的重型器材并从搬运口卸载。