[实用新型]一种市政道桥用护栏

说明书

本实用新型公开了一种市政道桥用护栏，包括第一支撑柱，所述第一支撑柱的下端安装有定位板，定位板上设置有多个固定螺栓，第一支撑柱的周侧套接有减震套，在第一支撑柱的前侧贴合有反光条，在定位板上方设置有第二连接杆，第二连接杆上方设置有环形胶套，在环形胶套的上下两端连接有复位弹簧，在复位弹簧的周侧套接有弹性胶套。通过设计有固定柱、复位弹簧、环形胶套、弹性板、压力弹簧与固定板对碰撞在护栏上的车辆进行双重减速，减轻车辆上的人员的受伤程度。通过设计有减震套，减震套与第一支撑柱是活动套接，当车辆小角度擦碰在减震套上时，依照惯性引导车辆向环形胶套上擦碰，依靠环形胶套等部件对擦碰的车辆进行减震。

技术领域

本实用新型涉及一种护栏领域，具体是一种市政道桥用护栏。

背景技术

道桥护栏作为道桥防护的重要屏障，道桥护栏的类型很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。

现有的桥侧护栏多数只是为了防止行人翻越、跌落等，对于车辆的碰撞没有很好的防护效果。

因此，本实用新型提供了一种市政道桥用护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政道桥用护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政道桥用护栏，包括第一支撑柱，所述第一支撑柱的下端安装有定位板，定位板上设置有多个固定螺栓，第一支撑柱的周侧套接有减震套，在第一支撑柱的前侧贴合有反光条，在定位板上方设置有第二连接杆，第二连接杆上方设置有环形胶套，在环形胶套的上下两端连接有复位弹簧，在复位弹簧的周侧套接有弹性胶套，弹性胶套的一侧套接有固定柱，在第一支撑柱的后方设置有第二支撑柱，第二支撑柱的周侧套接有固定板，在固定板的下端设置有限位环，固定板的前侧连接有若干压力弹簧，压力弹簧的前端连接有弹性板。

作为本实用新型进一步的方案，所述第一支撑柱的顶端设置有警示灯，警示灯的下方设置有第一连接杆。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第一连接杆与第二连接杆的位置对应，且第一连接杆与第二连接杆上均固定连接有固定柱。

作为本实用新型再进一步的方案，所述复位弹簧的一端与固定柱固定连接，复位弹簧的另一端与环形胶套固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述减震套与第一支撑柱活动套接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第二支撑柱与固定板套接，固定板通过压力弹簧与弹性板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案，所述第二支撑柱上端与第一连接杆固定连接，第二支撑柱的下端与第二连接杆固定连接，限位环与第二支撑柱固定套接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设计有固定柱、复位弹簧、环形胶套、弹性板、压力弹簧与固定板对碰撞在护栏上的车辆进行双重减速，减轻车辆上的人员的受伤程度。

2、通过设计有减震套，减震套与第一支撑柱是活动套接，当车辆小角度擦碰在减震套上时，依照惯性引导车辆向环形胶套上擦碰，依靠环形胶套等部件对擦碰的车辆进行减震。

附图说明

图1为一种市政道桥用护栏的结构示意图。

图2为一种市政道桥用护栏的侧视结构示意图。

图3为一种市政道桥用护栏的后视结构示意图。