[实用新型]一种具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片

说明书

本实用新型公开了一种具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片，包括金属芯片和多个摩擦块，多个摩擦块环形粘连在金属芯片的上下两面上，金属芯片上还设有摩擦材料块，摩擦块包括第一摩擦块和第二摩擦块，第一摩擦块通过第一切向角度倾斜设置于金属芯片上，第一摩擦块和第二摩擦块对称设置于摩擦材料块两端。本实用新型通过加设的摩擦材料块，有利于冷却润滑油更快的带走摩擦热，从而提高摩擦块的使用寿命，减少拖拽力矩，同时将原本的摩擦块对称设置在摩擦材料块两侧，有利于冷却润滑油更多的流过摩擦块表面，起到提高摩擦性能的作用，将这两者结合，使得各方面达到平衡效果，并提高NVH性能。

技术领域

本实用新型涉及湿式摩擦片领域，特别涉及一种具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片。

背景技术

当前汽车动力总成系统中，离合器占据越来越重要的位置，其承担着把发动机或者电动机等动力源(扭矩和转速)通过离合器的结合(包括滑摩)或者松开合理地传递(通过油门踏板情况，车辆车速，当前档位信息等等来发送指令给离合器)到车轮上来驱动车辆前进。其中，经过多年市场优胜劣汰的考验，湿式离合器越来越受客户欢迎，广泛用于带液力变矩器的有级自动变速箱、不带液力变矩器的有级自动变速箱、带液力变矩器的无级自动变速箱、不带液力变矩器的无级自动变速箱、半自动变速箱、湿式双离合变速箱、单速专用混动变速箱、多速专用混动变速箱、混合动力P2结构、多速纯电动车变速箱等等(包括以上这些但不限于这些)里面。

关键特点是在于湿式离合器里面的粘结在摩擦片金属芯片上的(主要靠特殊胶水把摩擦材料粘结在金属芯片上)摩擦材料如粉末冶金材料、炭基材料、纸基材料、无纺布材料等等(包括这些材料，但是不限于这些材料)都可以在润滑油的相互配合下传递扭矩，具有耐热性好、耐久性好、空间小、重量轻、惯量小、效率高、扭矩传递范围大提升NVH性等等关键特性，所以在市场上越来越受到客户的欢迎。

而在诸多因素中，摩擦材料的槽型设计起到一个关键作用，特别对应耐热性，耐久性和提升NVH性有重要作用。现有技术中，通常摩擦材料沿旋转方向倾斜环形设置在金属芯片上，这种设计在虽然能够减少摩擦产生的热能，但对摩擦材料的使用寿命存在较大的影响，其NVH性能有限。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种新型湿式摩擦片，通过设置特定的摩擦片槽型来改变冷却润滑油的流向，在能够提高冷却润滑油在摩擦片上的摩擦性能的同时还能带走摩擦产生的热能。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种具有新型摩擦材料槽型的湿式摩擦片，包括金属芯片和多个摩擦块，多个所述摩擦块环形粘连在金属芯片的上下两面上，其特征在于：所述金属芯片上还设有摩擦材料块，所述摩擦块包括第一摩擦块和第二摩擦块，所述第一摩擦块通过第一切向角度倾斜设置于金属芯片上，所述第一摩擦块和第二摩擦块对称设置于摩擦材料块两端。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过加设的摩擦材料块，有利于冷却润滑油更快的带走摩擦热，从而提高摩擦块的使用寿命，减少拖拽力矩，同时将原本的摩擦块对称设置在摩擦材料块两侧，有利于冷却润滑油更多的流过摩擦块表面，起到提高摩擦性能的作用，将这两者结合，使得各方面达到平衡效果，并提高NVH性能。

优选的，由至少一个所述第一摩擦块构成第一单元，由至少一个所述第二摩擦块构成第二单元，所述摩擦材料块包括设置于金属芯片外围的第一摩擦材料块和设置于金属芯片内圈的第二摩擦材料块，所述第一单元和第二单元对称设置于第一摩擦材料块两端，所述第二摩擦材料块设置第一单元远离第一摩擦材料块的一侧，所述第一单元、第二单元、第一摩擦材料块和第二摩擦材料块构成第三单元，所述金属芯片上设有至少两个第三单元。这样，金属芯片上阵列循环设置多个第三单元，有利于均衡整个摩擦片各个方向上的摩擦性能。

优选的，所述第一摩擦材料块与相邻的第一摩擦块之间形成第一凹槽，所述第一摩擦材料块与相邻的第二摩擦块之间形成第二凹槽，所述第二摩擦材料块与相邻的第二摩擦块形成第三凹槽，所述第二摩擦材料块与相邻的第一摩擦块形成第四凹槽。