[实用新型]拖挂式升降移动警报车

说明书

本实用新型公开了一种拖挂式升降移动警报车，包括车体，车体前端设有拖挂钩，拖挂钩上设有气动弹簧，车体包括前部和后部，前部为空腔体，空腔体内部设有蓄电池，蓄电池下部设有驱动轮，蓄电池对驱动轮提供电力驱动，后部为托板结构，托板结构下部设有从动轮，托板结构上设有升降支架，升降支架通过伸缩液压缸控制升降，升降支架顶部为平台结构，平台结构上设有警报装置，警报装置顶部及四周均设有太阳能发电板；本实用新型的优点是：利用太阳能供电的方式，节能环保，同时利用后备电源自行发电的方式提高警报车的续航以及警报性能，同时提高警报车的机动灵活性。

技术领域

本实用新型属于警报设备技术领域，具体涉及一种拖挂式升降移动警报车。

背景技术

移动式防空警报车是固定式防空警报的补充，可随时部署在城市的任意地点。防空警报车能发出空袭警报、自然灾害警报、警报解除等多种警报声。一般使用越野车拖拽移动，每台车采用独立的控制系统，而且配备发电机，因此不会受到如停电等不利因素干扰而无法工作。但是，发电机体积较大且质量较重，与移动警报车需要灵活机动的特点相违背，若警报车通过取市电或者可以反复充电使用的电池组来进行供电，这在一定程度上又降低了警报车的机动性能，且若供电方式出现故障，警报器则取电不便，造成无法定时定位警报的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述局限，提供一种利用太阳能供电的方式，节能环保，同时利用后备电源自行发电的方式提高警报车的续航以及警报性能，同时提高警报车的机动灵活性。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种拖挂式升降移动警报车，包括车体，车体前端设有拖挂钩，拖挂钩上设有气动弹簧，车体包括前部和后部，前部为空腔体，空腔体内部设有蓄电池，蓄电池下部设有驱动轮，蓄电池对驱动轮提供电力驱动，后部为托板结构，托板结构下部设有从动轮，托板结构上设有升降支架，升降支架通过伸缩液压缸控制升降，升降支架顶部为平台结构，平台结构上设有警报装置，警报装置顶部及四周均设有太阳能发电板。

优选的是，驱动轮的轮轴上设有发电线圈，发电线圈与储电装置连接，储电装置与蓄电池连接。

优选的是，升降支架安装在托板结构下部的安装位上，升降支架顶部的平台结构为双层结构，其上层为可旋转的圆盘结构，警报装置安装在圆盘结构上。

优选的是，托板结构尾部设有多个多媒体警报终端，升降支架中部安装有闪烁灯。

优选的是，托板结构的两侧及尾部均设有防护架，其中尾部的防护架可通过底部的旋转轴放下。

优选的是，警报装置和多媒体警报终端均通过有线网和超短波专网与中央控制器连接。

综上所述，本实用新型具有以下优点：利用太阳能供电的方式，节能环保，同时利用后备电源自行发电的方式提高警报车的续航以及警报性能，同时提高警报车的机动灵活性。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的驱动轮结构示意图；

图3为本实用新型的拖挂钩结构示意图；

图中标号：1-车体、2-拖挂钩、3-气动弹簧、4-空腔体、5-蓄电池、6-驱动轮、7-托板结构、8-升降支架、9-伸缩液压缸、10-警报装置、11-太阳能发电板、12-发电线圈、13-储电装置、14-安装位、15-圆盘结构、16-多媒体警报终端、17-闪烁灯、18-防护架。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。