[实用新型]一种土木工程的道路桥梁自走式勘测装置有效
申请号: | 202022375413.1 | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213517595U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 杨娴 | 申请(专利权)人: | 杨娴 |
主分类号: | G01V9/00 | 分类号: | G01V9/00;B62D55/08 |
代理公司: | 石家庄隆康知识产权代理事务所(普通合伙) 13140 | 代理人: | 陆滢炎 |
地址: | 475000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 土木工程 道路 桥梁 勘测 装置 | ||
本实用新型公开了一种土木工程的道路桥梁自走式勘测装置,涉及到土木勘测领域,包括自走式车体,所述自走式车体上安装有多个履带轮,所述自走式车体顶部设有勘测仪,所述勘测仪与自走式车体之间设有翻转机构,所述翻转机构包括翻转承载轴,所述翻转承载轴一端固定连接有第一转轴,所述翻转承载轴另一端固定连接有第二转轴,所述第一转轴一侧转动连接有第一连接座。本实用新型通过马达带动锁定齿块与从动齿轮分离,然后翻转电机输出轴转动带动主动齿轮转动,主动齿轮转动带动从动齿轮转动,从动齿轮转动带动翻转承载轴进行转动,并利用第一限位块以及第二限位块进行限位,将勘测仪转至上方继续勘测,提高勘测的稳定性。
技术领域
本实用新型涉及土木勘测领域,特别涉及一种土木工程的道路桥梁自走式勘测装置。
背景技术
土木工程是建造各类土地工程设施的科学技术的统称,其中道路桥梁在进行建设时使用自走式勘测装置能够有效对道路桥梁的数据进行勘测,确保施工的顺利进行。
在现有技术中,自走式勘测装置在进行勘测时,其容易导致行走道路路况的影响,从而容易使得车身翻倒,导致无法继续进行勘测,勘测的稳定性不够理想。
因此,发明一种土木工程的道路桥梁自走式勘测装置来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种土木工程的道路桥梁自走式勘测装置,以解决上述背景技术中提出的翻倒无法继续勘测的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种土木工程的道路桥梁自走式勘测装置,包括自走式车体,所述自走式车体上安装有多个履带轮,所述自走式车体顶部设有勘测仪,所述勘测仪与自走式车体之间设有翻转机构;
所述翻转机构包括翻转承载轴,所述翻转承载轴一端固定连接有第一转轴,所述翻转承载轴另一端固定连接有第二转轴,所述第一转轴一侧转动连接有第一连接座,所述第二转轴一侧转动连接有第二连接座,所述第一连接座以及第二连接座均与自走式车体固定连接,所述第二连接座顶部固定连接有翻转电机,所述翻转电机输出轴端部固定连接有主动齿轮,所述主动齿轮底部设有从动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮相啮合,所述从动齿轮固定安装在第二转轴表面,所述从动齿轮底部设有锁定齿块,所述锁定齿块与从动齿轮相啮合,所述锁定齿块一端固定连接有活动连接杆,所述第二连接座靠近活动连接杆的一侧表面开设有活动槽,所述活动槽内部转动连接有转动螺杆,所述转动螺杆表面螺纹连接有移动螺母,所述移动螺母与活动连接杆固定连接,所述转动螺杆顶端固定连接有马达,所述第一转轴以及第一连接座上分别固定连接有第一限位块以及两个第二限位块。
优选的,所述翻转承载轴底部表面开设有安装槽,所述安装槽内部固定安装有转动电机,方便对转动电机进行固定和安装。
优选的,所述转动电机输出轴端部固定连接有连接轴,所述连接轴通过轴承与安装槽内壁转动连接,使得转动电机能够带动连接轴转动。
优选的,所述连接轴顶端固定连接有安装座,所述安装座底端固定连接有方形插杆,能够对勘测仪进行定位和安装。
优选的,所述安装座侧表面固定连接有多个卡块,每个所述卡块底部表面均开设有卡槽,能够配合弹性卡箍对勘测仪进行固定。
优选的,所述安装座顶部设有连接支架,所述连接支架与勘测仪固定连接,使得勘测仪能够通过连接支架固定在安装座上。
优选的,所述连接支架底端开设有插槽,所述连接支架侧表面铰接有多个弹性卡箍。
本实用新型的技术效果和优点:
1、通过马达带动锁定齿块与从动齿轮分离,然后翻转电机输出轴转动带动主动齿轮转动,主动齿轮转动带动从动齿轮转动,从动齿轮转动带动翻转承载轴进行转动,并利用第一限位块以及第二限位块进行限位,将勘测仪转至上方继续勘测,提高勘测的稳定性;
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