[实用新型]一种基于移动式5G微基站的5G信号收发控制系统有效
申请号: | 202022375978.X | 申请日: | 2020-10-22 |
公开(公告)号: | CN213094497U | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 王天生 | 申请(专利权)人: | 王天生 |
主分类号: | H04W24/04 | 分类号: | H04W24/04;H04W52/02;H04W88/08;H04Q1/02;H04L29/08 |
代理公司: | 北京乾诚五洲知识产权代理有限责任公司 11042 | 代理人: | 付晓青;杨玉荣 |
地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 移动式 基站 信号 收发 控制系统 | ||
1.一种基于移动式5G微基站的5G信号收发控制系统,其特征在于,所述5G信号收发控制系统包括设置于移动式5G微基站内的控制器模块(1)、5G收发模块(2)、卫星通信模块(3)和WIFI模块(4),以及云端控制终端(5);其中,
WIFI模块(4)与控制器模块(1)电连接和信号连接,WIFI模块(4)与云端控制终端(5)连接,以使控制器模块(1)控制WIFI模块(4)将所述移动式5G微基站与云端控制终端(5)连接;
卫星通信模块(3)与控制器模块(1)电连接和信号连接,卫星通信模块(3)通过卫星接收天线与北斗卫星连接,以使控制器模块(1)控制卫星通信模块(3)接收卫星信号以获取所述移动式5G微基站的位置信息;
所述位置信息通过WIFI模块(4)发送至云端控制终端(5),云端控制终端(5)根据每一所述移动式5G微基站的位置分布向所述移动式5G微基站发送控制指令;
5G收发模块(2)与控制器模块(1)电连接和信号连接,5G收发模块(2)通过5G收发天线与上一级移动式5G微基站和/或下一级移动式5G微基站连接,以使控制器模块(1)根据所述控制指令控制5G收发模块(2)接收上一级移动式5G微基站的5G信号和/或向下一级移动式5G微基站发射5G信号。
2.如权利要求1所述的基于移动式5G微基站的5G信号收发控制系统,其特征在于,云端控制终端(5)包括无线收发模块(51)、位置信息解析模块(52)和指令生成模块(53);其中,
无线收发模块(51)与位置信息解析模块(52)电连接和信号连接,无线收发模块(51)用于接收来自每一移动式5G微基站的位置信息并传输至位置信息解析模块(52);
位置信息解析模块(52)与指令生成模块(53)电连接和信号连接,位置信息解析模块(52)用于解析每一移动式5G微基站的位置信息,并根据每一移动式5G微基站的5G信号覆盖范围,以确定上一级移动式5G微基站、下一级移动式5G微基站和待机移动式5G微基站;
指令生成模块(53)与无线收发模块(51)电连接和信号连接,无线收发模块(51)与WIFI模块(4)电连接和信号连接,指令生成模块(53)用于根据确定的上一级移动式5G微基站、下一级移动式5G微基站和待机移动式5G微基站生成对应的控制指令,并通过无线收发模块(51)发送至对应的移动式5G微基站。
3.如权利要求2所述的基于移动式5G微基站的5G信号收发控制系统,其特征在于,所述5G信号收发控制系统还包括设置于移动式5G微基站内的电量检测模块(6),电量检测模块(6)与控制器模块(1)电连接和信号连接,电量检测模块(6)用于实时检测所述移动式5G微基站的电量,且当所述移动式5G微基站的电量低时,电量检测模块(6)产生提示信号,所述提示信号通过WIFI模块(4)发送至云端控制终端(5)。
4.如权利要求3所述的基于移动式5G微基站的5G信号收发控制系统,其特征在于,所述5G信号收发控制系统还包括设置于移动式5G微基站内的故障检测模块(7),故障检测模块(7)与控制器模块(1)电连接和信号连接,故障检测模块(7)用于实时检测所述移动式5G微基站的工作状态,且当所述移动式5G微基站的发生故障时,故障检测模块(7)产生报警信号,所述报警信号通过WIFI模块(4)发送至云端控制终端(5)。
5.如权利要求4所述的基于移动式5G微基站的5G信号收发控制系统,其特征在于,所述5G信号收发控制系统还包括设置于移动式5G微基站内的空气动能发电模块(8),空气动能发电模块(8)与控制器模块(1)电连接和信号连接,空气动能发电模块(8)用于在汽车行驶过程中实现风能发电,为所述移动式5G微基站供电。
6.如权利要求5所述的基于移动式5G微基站的5G信号收发控制系统,其特征在于,空气动能发电模块(8)包括涡轮风叶(81)、微型发电机(82)和蓄电池(83);其中,涡轮风叶(81)的旋转方向与汽车行驶方向相同,涡轮风叶(81)的转轴与微型发电机(82)的转轴连接,微型发电机(82)与蓄电池(83)连接,以使汽车行驶过程中涡轮风叶(81)旋转,微型发电机(82)将涡轮风叶(81)的动能转化为电能存储在蓄电池(83)中实现风能发电。
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