[实用新型]一种便于拆装的不锈钢防撞栏杆

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的不锈钢防撞栏杆，涉及防撞栏杆技术领域，包括侧杆，所述侧杆的顶部固定安装有警报器，所述侧杆之间相对面活动安装有横杆，且横杆的内部固定安装有第一齿轮块，所述第一齿轮块的上方左右两侧固定安装有第二齿轮块，且第二齿轮块的内部套接有旋转柱。本实用新型中人工推动滑块，滑块通过齿轮条、第一齿轮柱、第二齿轮柱带动螺纹杆完成旋转操作，螺纹杆又通过螺帽完成安装拆卸工作，这样就完成了横杆与侧杆的安装与拆卸结构，该安装拆卸机构结构简单，减少了工作人员的安装与拆卸时间，提高了工作效率，而且不需要通过铆钉完成安装工作，提升了整个栏杆的稳定和防撞能力。

技术领域

本实用新型涉及防撞栏杆技术领域，尤其涉及一种便于拆装的不锈钢防撞栏杆。

背景技术

随着科学技术的发展和时代的进步，高速公路飞速发展，而栏杆是高速公路上必不可少的防护设备，栏杆中国古称阑干，也称勾阑，是桥梁和建筑上的安全设施，栏杆在使用中起分隔、导向的作用，使被分割区域边界明确清晰，设计好的栏杆，很具装饰意义，周代礼器座上有类似栏杆的构件，汉代以卧棂式栏杆为最多。六朝盛行钩片勾阑，栏杆转角立望柱或寻杖绞口造者，均可见于云冈石窟、敦煌壁画，元明清的木栏杆比较纤细，而石栏杆逐渐脱离木制栏杆的形制，趋向厚重，清末以后，西方古典比例、尺度和装饰的栏杆形式进入中国，现代栏杆的材料和造型更为多样。

现有技术的存在以下问题：1、现有的不锈钢防撞栏杆，都是大多由人工使用铆钉、螺栓完成安装拆卸工作的，加工标准很难掌控过，这样的安装拆卸过程过长，降低了工作效率；2、现有的不锈钢防撞栏杆，没有缓冲层，当发生车辆撞击防撞栏杆现象时，防撞栏杆很容易损坏。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种便于拆装的不锈钢防撞栏杆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于拆装的不锈钢防撞栏杆，包括侧杆，所述侧杆的顶部固定安装有警报器，所述侧杆之间相对面活动安装有横杆，且横杆的内部固定安装有第一齿轮块，所述第一齿轮块的上方左右两侧固定安装有第二齿轮块，且第二齿轮块的内部套接有旋转柱，所述旋转柱的另一端外部套接有螺杆，且螺杆的内部固定连接有齿轮条，所述齿轮条的正面焊接有滑块，且滑块的外部固定安装有固定框，所述齿轮条的反面固定连接有第一齿轮柱，且第一齿轮柱的右侧固定连接有第二齿轮柱，所述第二齿轮柱的内部套接有螺纹杆，且螺纹杆的另一端外部螺纹连接有螺帽，所述螺帽的外部固定安装有固定块，所述横杆的正面焊接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端焊接有防撞板，所述防撞板的正面活动连接有撞击板，且撞击板的反面焊接有固定杆，所述固定杆的另一端焊接有第二弹簧，所述固定杆的顶部固定安装有铁柱，且铁柱的另一端焊接有滑动块，所述滑动块的外部固定安装有滑槽，所述横杆的正面固定安装有控制开关。

优选的，所述侧杆的底部焊接有固定底座，且固定底座的内部贯穿有螺钉。

优选的，所述螺杆通过第一齿轮块、第二齿轮块、旋转柱与横杆之间构成伸缩结构，且旋转柱表面呈螺纹状结构。

优选的，所述螺纹杆通过滑块、第一齿轮柱、第二齿轮柱、齿轮条与螺帽之间构成旋转结构，且齿轮条的反面呈齿轮状结构。

优选的，所述防撞板通过第一弹簧与横杆之间构成弹性结构，且第一弹簧关于防撞板中轴对称。

优选的，所述滑动块通过撞击板、固定杆、第二弹簧、铁柱、滑槽与防撞板之间构成滑动结构，且撞击板通过固定杆、第二弹簧与防撞板之间构成伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，人工推动滑块，滑块通过齿轮条、第一齿轮柱、第二齿轮柱带动螺纹杆完成旋转操作，螺纹杆又通过螺帽完成安装拆卸工作，这样就完成了横杆与侧杆的安装与拆卸结构，该安装拆卸机构结构简单，减少了工作人员的安装与拆卸时间，提高了工作效率，而且不需要通过铆钉完成安装工作，提升了整个栏杆的稳定和防撞能力。