[实用新型]一种公路用可调节防撞护栏有效
申请号: | 202022376473.5 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN213681881U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 朱永法 | 申请(专利权)人: | 四川悦达交安科技有限公司 |
主分类号: | E01F15/04 | 分类号: | E01F15/04;E01F15/00 |
代理公司: | 成都鱼爪智云知识产权代理有限公司 51308 | 代理人: | 严成 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 调节 护栏 | ||
本实用新型公开了一种公路用可调节防撞护栏,包括设置在地面下的两个方形腔与两个防撞柱,两个所述方形腔内均固定连接有地桩,两个所述防撞柱之间设有多根防护柱,两个所述地桩上均设有开口槽,两个所述防撞柱的下端均贯穿地面并延伸至开口槽内,两个所述防撞柱内设有用于固定两个防撞柱的卡接机构,两个所述方形腔内均设有用于取出两个防撞柱的取出机构,两个所述防撞柱内均设有安装腔,左端所述安装腔内设有用于固定防护柱的固定机构,右端所述安装腔内设有用于取出多根防护柱的弹性机构。本实用新型结构合理,其能够进行防撞柱的快速拆卸,同时还可以进行防护柱的快速拆卸。
技术领域
本实用新型涉及防撞护栏技术领域,尤其涉及一种公路用可调节防撞护栏。
背景技术
防撞护栏是典型的冷弯型钢产品,具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点,所以被广泛应用在公路的建设中,起到缓冲撞击的作用。
现有的公路用可调节防撞护栏中的防撞柱大都是通过螺栓与地桩固定,在实际使用时,由于道路的改线于扩建等,都需要拆除防撞护栏再进行施工,这种螺栓固定拆卸起来就比较麻烦,同时现有的防撞护栏的防护柱大都时直接焊接的,无法进行拆除,导致二次利用性能差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种公路用可调节防撞护栏,其能够进行防撞柱的快速拆卸,同时还可以进行防护柱的快速拆卸。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种公路用可调节防撞护栏,包括设置在地面下的两个方形腔与两个防撞柱,两个所述方形腔内均固定连接有地桩,两个所述防撞柱之间设有多根防护柱,两个所述地桩上均设有开口槽,两个所述防撞柱的下端均贯穿地面并延伸至开口槽内,两个所述防撞柱内设有用于固定两个防撞柱的卡接机构,两个所述方形腔内均设有用于取出两个防撞柱的取出机构,两个所述防撞柱内均设有安装腔,左端所述安装腔内设有用于固定防护柱的固定机构,右端所述安装腔内设有用于取出多根防护柱的弹性机构。
优选地,所述卡接机构包括设置在两个防撞柱内的条形腔,所述条形腔内设有两块挡板,两块所述挡板之间通过第一弹簧弹性连接,两块所述挡板上均固定连接有贯穿条形腔的楔形块,所述开口槽的左右端均设有贯穿地桩的开孔,两个所述楔形块均贯穿开孔。
优选地,所述取出机构包括固定连接在地面上的四个螺纹套,四个所述螺纹套内均螺纹连接有第一螺纹杆,四根所述第一螺纹杆的上端均设有转把,四根所述第一螺纹杆的下端均固定连接有与楔形块相配合的抵板。
优选地,所述固定机构包括设置在多根防护柱上的开口,两个所述安装腔的侧壁上均设有多个容纳口,所述安装腔内转动连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆贯穿多个开口,所述第二螺纹杆与防撞柱的上端螺纹连接。
优选地,所述弹性机构包括滑动连接在右端安装腔内的承载板,多根所述防护柱与承载板的侧壁相抵,所述承载板与安装腔的右侧壁通过多根第二弹簧弹性连接。
优选地,左端所述防撞柱的直径大于右端防撞柱的直径,左端所述安装腔的半径大于右端安装腔的半径。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果为:
1、通过设置卡接机构于取出机构,实现对防撞柱的快速拆卸与安装,其避免螺栓的使用,从而无需专门的拆卸工具即可完成拆卸,使拆卸更程更加简便。
2、通过设置固定机构与弹性机构,实现对防护柱的拆卸与安装,从而方便防护柱的运输,实现空间的节约,同时使得防护柱的可利用性更好。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路用可调节防撞护栏的主视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种公路用可调节防撞护栏的A处结构放大示意图;
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