[实用新型]一种液压杆修复用的装配装置

说明书

本实用新型公开了一种液压杆修复用的装配装置，包括机架，所述机架的左上部固定有左夹紧装置，机架的右上部安装有可左右滑动定位的右夹紧装置，所述左夹紧装置和右夹紧装置均包括箱体、夹紧机构、驱动装置，所述夹紧机构包括均位于箱体的上端的上安装板和下安装板，上安装板和下安装板通过驱动装置能同时相对滑动定位或相背滑动定位，所述上安装板位于下安装板的正上方，所述上安装板的底部固定有上夹板，所述下安装板的上端固定有呈左右对称分布的下夹板，所述右箱体的上端安装有与上夹板和下夹板对应的侧板，本新型的效果为：能够解决液压缸装配过程中，人工装配活塞杆组件和缸筒，劳动强度大，费时费力的问题。

技术领域

本实用新型是一种液压杆修复用的装配装置，属于液压杆修复技术领域。

背景技术

液压缸是常见的机械零件，液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸在使用较长时间后经常会出现一些问题，液压缸出现问题之后若是直接报废处理将是极大的浪费，若是对液压缸进行修复将能大幅度提高液压缸的使用寿命，并能够提高经济效益，在液压缸修复时，通常会将缸体、活塞以及活塞杆拆分开，然后对其损伤部位进行修复，修复完成后再将缸体、活塞以及活塞杆装配在一起。

目前，大多液压缸修复后在进行液压缸装配时，均采用简易装配，靠人工方式先将活塞杆与活塞等零件装配在一起，然后再将活塞杆组件压入至缸筒内部，由于活塞上的密封件与缸筒内壁之间为过盈配合，活塞在缸筒内部的移动具有较大的阻力，在装配过程中需要使活塞与液压缸水平对齐，人工反复进行敲击，不仅劳动强度较大、装配效率低，而且在敲击的过程中易损伤活塞杆。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液压杆修复用的装配装置，能够解决液压缸装配过程中，人工装配活塞杆组件和缸筒，劳动强度大，费时费力的问题。

本实用新型采用的技术方案如下：一种液压杆修复用的装配装置，包括机架，所述机架的上部分别安装有左夹紧装置和右夹紧装置，其中，左夹紧装置与机架固定连接，右夹紧装置与机架滑动连接且右夹紧装置滑动后能定位，所述左夹紧装置和右夹紧装置均包括箱体、安装在箱体上的夹紧机构、安装在箱体上的驱动装置，所述夹紧机构包括上安装板和下安装板，所述上安装板和下安装板均位于箱体的上端，且上安装板和下安装板通过驱动装置能同时相对滑动定位或相背滑动定位，所述上安装板位于下安装板的正上方，所述上安装板的底部固定有上夹板，所述下安装板的上端固定有呈左右对称分布的下夹板，所述箱体的上外侧部固定有与箱体上端垂直且与上夹板和下夹板对应的侧板。

优选的，所述机架的底部四角位置分别固定有支撑腿。

优选的，所述右夹紧装置的箱体通过滑槽滑轨结构与机架滑动连接，其中，右夹紧机构的箱体前后端分别固定有滑轨，所述机架开有与滑轨对应的滑槽，所述滑槽与滑轨配合连接，所述左夹紧装置的箱体与机架固定连接。

优选的，所述机架的底部上侧固定有呈水平分布的气缸，所述气缸的缸筒位于左夹紧装置的下方，气缸的活塞杆的端部固定有连接板，所述连接板与右夹紧装置的底部固定连接。

优选的，所述驱动装置包括呈前后对称且竖直分布的丝杠、位于箱体内部的安装架，所述丝杠的下端与箱体的底部可转动连接，丝杠延伸出箱体的上端，且丝杠与箱体的上端可转动连接，所述丝杠的上段螺纹结构和下段螺纹结构旋向相反，丝杠的上段贯穿上安装板且与上安装板螺纹啮合连接，所述安装架与丝杠的下段螺纹啮合连接，安装架的上端延伸出箱体的上端并与下安装板固定连接，且安装架的上部与箱体滑动连接，所述丝杠的下端连接有用于驱动丝杠转动的驱动机构。

进一步，所述箱体的上端固定有U形结构的防护罩，所述丝杠位于防护罩的竖直段内部，且丝杠的上端与防护罩的水平段内部可转动连接，所述上安装板的两端与防护罩滑动连接。