[实用新型]一种电动车防撞车灯组件

说明书

本实用新型公开了一种电动车防撞车灯组件，包括防撞壳体以及设置在所述防撞壳体内的车灯主体；所述防撞壳体包括四个侧板以及位于四个所述侧板中间的安装筒，所述侧板内侧的两端处均固定连接有加固块，相邻的两个所述加固块能够组成一个横截面为三角形的加固体；所述安装筒的内壁上固定安装有导向杆，所述车灯主体上固定安装有滑块，所述滑块套接在所述导向杆上，所述导向杆上还套接有弹簧，本实用新型的设有防撞壳体，能够在车灯组件收到侧向撞击时保护车灯主体，防撞壳体内的加固体能够起到加固支撑的作用，提高壳体整体的强度，从而能够更好的保护车灯主体。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车防撞车灯组件。

背景技术

电动车灯是人们晚上使用电动车出行的重要照明用具，增强视线，保证人们出行的安全性。由于电动车的车身较小，可很好地适应狭窄道路和空间的使用，因而，电动车经常出现磕碰现象，车灯容易损坏，因此需要设计一种能够防撞坏的车灯组件。

实用新型内容

本实用新型提供一种电动车防撞车灯组件，可以解决现有技术中的电动车上的车灯在磕碰时易损坏的问题。

一种电动车防撞车灯组件，包括防撞壳体以及设置在所述防撞壳体内的车灯主体；

所述防撞壳体包括四个侧板以及位于四个所述侧板中间的安装筒，每两个相邻的所述侧板之间通过螺丝固定连接，所述安装筒通过连杆固定安装在所述侧板的侧壁上，所述侧板内侧的两端处均固定连接有加固块，相邻的两个所述加固块能够组成一个横截面为三角形的加固体；

所述安装筒的内壁上固定安装有导向杆，所述车灯主体上固定安装有滑块，所述滑块套接在所述导向杆上，所述导向杆上还套接有弹簧，所述弹簧的一端连接在所述导向杆上、另一端连接在所述滑块的一端处。

较佳的，所述防撞壳体的端部还安装有挡环，所述挡环由四个弧形板组成，四个所述弧形板分别与四个所述侧板连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的设有防撞壳体，能够在车灯组件收到侧向撞击时保护车灯主体，防撞壳体内的加固体能够起到加固支撑的作用，提高壳体整体的强度，从而能够更好的保护车灯主体；

防撞壳体内还设有导向杆、滑块和弹簧，此设计能够在车灯组件收到正面撞击时为车灯主体起到缓冲减震的作用，从而有效避免车灯主体受到较大损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装筒的结构示意图；

图3为本实用新型的滑块和导向杆处的结构示意图；

图4为本实用新型的侧板的结构示意图。

附图标记说明：

1-车灯主体，2-侧板，3-安装筒，4-加固块，5-导向杆，6-滑块，7-弹簧，8-挡环，9-连杆。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1至图4所示，本实用新型实施例提供的一种电动车防撞车灯组件，包括防撞壳体以及设置在所述防撞壳体内的车灯主体1；

所述防撞壳体包括四个侧板2以及位于四个所述侧板2中间的安装筒3，每两个相邻的所述侧板2之间通过螺丝固定连接，所述安装筒3通过连杆9固定安装在所述侧板2的侧壁上，所述侧板2内侧的两端处均固定连接有加固块4，相邻的两个所述加固块4能够组成一个横截面为三角形的加固体；

在收到侧向撞击时，四个连杆9能够起到一定的缓冲作用；