[实用新型]一种安全型电动自行车避震前叉有效

专利信息
申请号: 202022377609.4 申请日: 2020-10-23
公开(公告)号: CN213384592U 公开(公告)日: 2021-06-08
发明(设计)人: 陈长利 申请(专利权)人: 天津利远科技有限公司
主分类号: B62K21/02 分类号: B62K21/02;B62K21/08;B62K25/04
代理公司: 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 代理人: 任小鹏
地址: 301700*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 安全 电动自行车 前叉
【说明书】:

实用新型公开了一种安全型电动自行车避震前叉,包括避震前叉主体,所述避震前叉主体上设有转向管、叉冠、内管、外管以及V型叉桥,所述避震前叉主体上设有第一固定块和第二固定块,且第一固定块和第二固定块之间连接有限位杆,并且限位杆上套设有第一缓冲弹簧,所述V型叉桥之间也设有限位杆,且V型叉桥之间的限位杆外套设有第二缓冲弹簧。该安全型电动自行车避震前叉的叉冠与V型叉桥之间设置了缓冲弹簧,在避震前叉进行避震时,可以通过缓冲弹簧对缓冲叉冠与V型叉桥之间的连接进行缓冲,减轻内管和外管避震时产生的震动,避免内管和外管过度震动而出现松动的情况,使电动自行车避震前叉得到保护,让电动自行车避震前叉安全使用。

技术领域

本实用新型涉及避震前叉技术领域,具体为一种安全型电动自行车避震前叉。

背景技术

电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车的避震前叉相较于普通自行车的避震前叉需要更加的坚固安全,以保证电动自行车的安全,避震前叉分为弹簧-优力胶避震前叉,油、气压避震前叉。

现有的电动自行车用油、气压避震前叉在进行使用时,具有优良的避震效果,但是油、气压避震前叉自身不能够很好的受到保护,容易在使用过程中使油、气压避震前叉受到震动而出现松动的情况,不便于油、气压避震前叉的密封。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全型电动自行车避震前叉,以解决上述背景技术提出的目前市场上电动自行车避震前叉在使用过程中容易使油、气压避震前叉受到震动而出现松动的情况,不便于油、气压避震前叉的密封的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种安全型电动自行车避震前叉,包括避震前叉主体,所述避震前叉主体上设有转向管、叉冠、内管、外管以及V型叉桥,所述避震前叉主体上设有第一固定块和第二固定块,且第一固定块和第二固定块之间连接有限位杆,并且限位杆上套设有第一缓冲弹簧,所述V型叉桥之间也设有限位杆,且V型叉桥之间的限位杆外套设有第二缓冲弹簧。

优选的,所述外管上通过套设焊接连接有固定套筒,且固定套筒与V型叉桥通过螺栓固定连接。

优选的,所述第一固定块与叉冠通过模压为一体结构,且第一固定块为倾斜结构。

优选的,所述第一固定块和第二固定块均与限位杆活动连接,所述V型叉桥与限位杆也活动连接。

优选的,所述第二固定块也为倾斜结构,且第二固定块与V型叉桥的V型结构底部通过套设连接,并且第二固定块与V型叉桥通过焊接固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该安全型电动自行车避震前叉的叉冠与V型叉桥之间设置了缓冲弹簧,在避震前叉进行避震时,可以通过缓冲弹簧对缓冲叉冠与V型叉桥之间的连接进行缓冲,减轻内管和外管避震时产生的震动,避免内管和外管过度震动而出现松动的情况,使电动自行车避震前叉得到保护,让电动自行车避震前叉安全使用。该安全型电动自行车避震前叉的V型叉桥由固定套筒与外管进行连接固定,固定套筒与外管之间通过套设以及焊接的方式进行固定,有效的保证了V型叉桥连接的稳固性,用于固定V型叉桥与缓冲弹簧的固定块也通过套设焊接的方式与V型叉桥固定,使得缓冲弹簧可以稳固的固定在固定块之间,便于叉冠与V型叉桥之间的缓冲保护。

附图说明

图1为本实用新型一种安全型电动自行车避震前叉结构示意图;

图2为本实用新型一种安全型电动自行车避震前叉侧视图;

图3为本实用新型一种安全型电动自行车避震前叉图2中A处放大结构示意图。

图中:1、避震前叉主体,2、转向管,3、叉冠,4、内管,5、外管,6、第一固定块,7、第一缓冲弹簧,8、限位杆,9、第二固定块,10、V型叉桥,11、第二缓冲弹簧,12、固定套筒。

具体实施方式

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