[实用新型]轮对选配系统有效

专利信息
申请号: 202022378139.3 申请日: 2020-10-23
公开(公告)号: CN213470203U 公开(公告)日: 2021-06-18
发明(设计)人: 李建刚;凌强;杨翠平;王子浩;王军峰;王印辉 申请(专利权)人: 北京铁科合力科技有限责任公司
主分类号: B23P19/027 分类号: B23P19/027;B23P19/00;B61K13/00;B05B13/02;B05B13/06
代理公司: 北京北新智诚知识产权代理有限公司 11100 代理人: 朱丽华
地址: 100082 北京市海淀区西*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 轮对 选配 系统
【说明书】:

实用新型公开一种轮对选配系统,包括:托轴输送装置、车轴涂油装置、车轮存放涂油装置、取轮翻转装置、车轮预压装置以及车轴机械手。托轴输送装置包括托轴小车和小车轨道,托轴小车可沿小车轨道托运车轴;车轴涂油装置用于对车轴进行涂油;车轮存放涂油装置包括车轮输送辊道、车轮对中构件以及车轮涂油构件;取轮翻转装置用于从车轮输送辊道上取下车轮并翻转后,移动至车轮预压装置并对应车轴的端部;车轮预压装置用于对位于车轴端部的车轮进行预压固定;车轴机械手用于吊取预压后的车轴和车轮并输送至指定位置。本实用新型提供的轮对选配系统,可大幅度提高轮对选配作业效率和质量,降低操作者的劳动强度,具有巨大的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及铁路车辆的轮对选配领域,具体涉及一种轮对选配系统。

背景技术

车辆检修装备信息化、智能化建设是保障车辆运行安全、提高生产效率和管理水平的重要手段,是坚持标准化、规范化建设,坚持集约化、规范化发展,实施生产资源整合、检修流程再造,打造现代化综合检修基地的有效方式。

目前铁路车辆(货车、客车)车轮轮对的选配作业过程中,作业人员需要穿梭在各条车轮存放线、车轴存放线和轮对压装机之间,根据车轴的型号、顺序,所需车轮的型号、规格及直径等相关信息,逐个查找符合匹配要求的轮对组合,通过天车将车轮、车轴分别吊运到轮对组装台上预装,再通过天车将预装后的轮对组合吊运到轮对压装机上压装。这种较低运行速度的天车结合传统的人工作业方式,造成轮对存储、选配效率低,操作者劳动强度大,检修质量受到制约,同时存有较大的安全隐患。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述问题,即为了解决提高轮对选配效率以及检修质量的问题。本实用新型提供一种轮对选配系统,所述系统包括:所述系统包括:托轴输送装置、车轴涂油装置、车轮存放涂油装置、取轮翻转装置、车轮预压装置以及车轴机械手;所述托轴输送装置包括托轴小车和小车轨道,所述托轴小车可沿所述小车轨道托运车轴;所述车轴涂油装置用于对车轴进行涂油;所述车轮存放涂油装置包括:用于输送车轮的车轮输送辊道、用于对位于所述车轮输送辊道上的车轮进行对中的车轮对中构件以及用于对对中后的车轮进行涂油的车轮涂油构件;所述取轮翻转装置用于从所述车轮输送辊道上取下车轮并翻转后,移动至车轮预压装置并对应车轴的端部;所述车轮预压装置用于对位于车轴端部的车轮进行预压固定;所述车轴机械手用于吊取预压后的车轴和车轮并输送至指定位置。

在一实施例中,所述车轮对中构件包括对中电机,所述对中电机通过传动结构连接四个销子,所述四个销子于常态地位于所述车轮输送辊道的两侧,在对中车轮时所述对中电机驱动所述四个销子共同收紧进而将位于所述四个销子中的车轮进行对中;所述车轮涂油构件位于对中后的车轮的正上方。

在一实施例中,所述车轮存放涂油装置数量为两个,对称设置于所述小车轨道的两侧;并且,两个所述车轮存放涂油装置之间距离大于车轴的长度。

在一实施例中,所述车轴涂油装置的数量为两个,对称设置于所述小车轨道的两侧;并且,所述车轴涂油装置和车轮涂油构件位于同一条直线上。

在一实施例中,所述取轮翻转装置包括纵向移动车,所述纵向移动车上设有可沿所述纵向移动车横向移动的横向移动车,所述横向移动车上设有翻转架,所述翻转架上设有车轮夹紧构件。

在一实施例中,所述取轮翻转装置的数量为两个且对称设置于所述小车轨道的两侧。

在一实施例中,所述车轮预压装置包括架体钢套、压套以及轮对预压液压缸,所述钢套固定于所述架体上,所述压套位于所述钢套内,所述轮对预压液压缸固定于所述钢套的外侧并可推动所述压套在所述钢套内移动,所述压套内具有空腔对应于车轴的端部。

在一实施例中,所述车轴机械手包括V型架和梁架,所述V型架用于存放预压后的车轴和车轮,所述梁架上设有行走构件和提升构件,所述提升构件用于提升预压后的车轴和车轮,所述行走构件用于将预压后的车轴和车轮输送至指定位置。

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