[实用新型]一种带有纠偏结构的电动自行车车座有效
| 申请号： | 202022378897.5 | 申请日： | 2020-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN213620045U | 公开（公告）日： | 2021-07-06 |
| 发明（设计）人： | 王军 | 申请（专利权）人： | 昆山顺轮车业有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/18 | 分类号： | B62J1/18;B62J1/28 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 带有 纠偏 结构 电动自行车 车座 | ||
1.一种带有纠偏结构的电动自行车车座，包括工作块(1)，其特征在于：所述工作块(1)内部开设有第一通孔(2)，所述第一通孔(2)内部设置有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)顶部设置有承重板(4)，所述承重板(4)底部设置有限位板(5)，所述限位板(5)数量设置有两个，两个所述限位板(5)外壁均设置有限位弹簧(6)，所述限位弹簧(6)一端设置有定位板(7)，所述定位板(7)内部开设有第一螺纹槽(8)，所述第一螺纹槽(8)内部设置有第一螺杆(9)，所述第一螺杆(9)一端设置有第一轴承(10)，所述第一轴承(10)一端设置有挤压板(11)，所述工作块(1)一侧焊接有固定块(12)，所述固定块(12)内部开设有第二螺纹槽(13)，所述第二螺纹槽(13)内部螺纹有第二螺杆(14)。
2.根据权利要求1所述的一种带有纠偏结构的电动自行车车座，其特征在于：所述限位板(5)与限位弹簧(6)紧密贴合，所述限位弹簧(6)数量设置有多个，所述限位弹簧(6)与定位板(7)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种带有纠偏结构的电动自行车车座，其特征在于：所述第一螺纹槽(8)与第一螺杆(9)螺纹连接，所述第一螺杆(9)通过第一轴承(10)与挤压板(11)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种带有纠偏结构的电动自行车车座，其特征在于：所述承重板(4)内部开设有第二通孔(15)，所述第二通孔(15)数量设置有多个，所述第二通孔(15)内部滑动连接有定位杆(16)，所述承重板(4)顶部设置有座垫(17)，所述座垫(17)底部开设有定位槽(18)，所述定位杆(16)与定位槽(18)相匹配。
5.根据权利要求4所述的一种带有纠偏结构的电动自行车车座，其特征在于：所述座垫(17)底部开设有凹槽(19)，所述承重板(4)与凹槽(19)卡合连接。
6.根据权利要求5所述的一种带有纠偏结构的电动自行车车座，其特征在于：所述座垫(17)底部设置有竖板(20)，所述竖板(20)一侧设置有第二轴承(21)，所述第二轴承(21)一端设置有护罩(22)。
7.根据权利要求6所述的一种带有纠偏结构的电动自行车车座，其特征在于：所述护罩(22)顶部开设有卡槽(23)，所述卡槽(23)内部卡合连接有卡块(24)，所述卡块(24)与工作块(1)固定连接。
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