[实用新型]一种用于汽车的功率模块结构

权利要求书

1.一种用于汽车的功率模块结构，其特征在于，包括：

功率模块结构本体(1)；

散热模组(2)，所述散热模组(2)包括上散热板(21)、中间散热组(22)以及下散热板(23)，所述功率模块结构本体(1)设置在所述上散热板(21)的上表面，所述中间散热组(22)设置在所述上散热板(21)的下表面，所述下散热板(23)设置在所述中间散热组(22)的底部。

2.根据权利要求1所述的用于汽车的功率模块结构，其特征在于，所述上散热板(21)的一端设置有第一进液孔(211)，另一端设置有第一出液孔(212)，所述上散热板(21)内设置第一散热通道(213)，所述第一散热通道(213)的一端与所述第一进液孔(211)连接，所述第一出液孔(212)与所述第一散热通道(213)的另一端连接；

所述下散热板(23)的一端设置有第二出液孔(231)，另一端设置有第二进液孔(232)，所述下散热板(23)内设置第二散热通道(233)，所述第二散热通道(233)的一端与所述第二出液孔(231)连接，所述第二进液孔(232)与所述第二散热通道(233)的另一端连接，所述第一出液孔(212)与所述第二进液孔(232)连通，所述第二出液孔(231)通过液泵(24)与所述第一进液孔(211)连接。

3.根据权利要求2所述的用于汽车的功率模块结构，其特征在于，所述第一散热通道(213)、所述第二散热通道(233)均为连续的S型散热通道。

4.根据权利要求1所述的用于汽车的功率模块结构，其特征在于，所述中间散热组(22)包括多个支杆(221)、多个散热翅片(222)以及散热风机(223)，多个所述支杆(221)设置在所述上散热板(21)与所述下散热板(23)之间，多个所述散热翅片(222)均布在所述上散热板(21)与所述下散热板(23)之间，并套接在所述支杆(221)上，所述散热翅片(222)设置有通风孔(224)，所述散热风机(223)设置在所述上散热板(21)的下表面并朝向所述通风孔。

5.根据权利要求4所述的用于汽车的功率模块结构，其特征在于，多个所述通风孔(224)的内径由上至下依次递减。

6.根据权利要求4所述的用于汽车的功率模块结构，其特征在于，所述散热翅片(222)上设置有与所述支杆(221)对应的导孔，并且所述散热翅片(222)与所述支杆(221)之间滑动连接，相邻的两个所述散热翅片(222)之间设置有第一弹簧(225)，所述第一弹簧(225)套在所述支杆(221)上。

7.根据权利要求2所述的用于汽车的功率模块结构，其特征在于，所述第一出液孔(212)通过导液机构(25)与所述第二进液孔(232)连通，所述导液机构(25)包括第一导液管(251)、中间伸缩管(252)、第二导液管(253)以及第二弹簧(254)，所述第一导液管(251)的上端与所述第一出液孔(212)连接，所述中间伸缩管(252)的上端与所述第一导液管(251)的下端连接，所述第二导液管(253)的上端与所述中间伸缩管(252)的下端连接，所述第二导液管(253)的下端与所述第二进液孔(232)连接，所述第一导液管(251)上设置有第一挡板(255)，所述第二导液管(253)上设置有第二挡板(256)，所述第二弹簧(254)设置在所述第一挡板(255)、所述第二挡板(256)之间，并套在所述第一导液管(251)、所述第二导液管(253)、所述中间伸缩管(252)上。

8.根据权利要求2所述的用于汽车的功率模块结构，其特征在于，所述液泵(24)设置在所述下散热板(23)的上表面，所述液泵(24)与所述下散热板(23)的上表面之间设置有散热硅脂层(26)。