[实用新型]一种带有折叠置物架的山地自行车减震前叉

说明书

本实用新型公开了一种带有折叠置物架的山地自行车减震前叉，包括减震前叉主体，所述减震前叉主体一侧设置有基板，且基板一侧活动连接有连接杆，所述连接杆呈“X”形交叉设置有多组，每组连接杆之间通过第二转轴相连接，所述连接杆上端连接有第一栏杆。该带有折叠置物架的山地自行车减震前叉通过在山地自行车的减震前叉主体上使用第二转轴与连接杆进行连接，从而可以使连接杆进行伸缩，同时在连接杆上设置第一栏杆作为底部的支撑，在第一栏杆上设置第一栏板和第二栏板用于侧面的拦截，再在第一栏板和第二栏板的前后两端均设置第二栏杆用于拦截前后两端，从而构成一个置物框，用于放置物品，同时还可以进行折叠，使用非常便捷。

技术领域

本实用新型涉及山地自行车设备技术领域，具体为一种带有折叠置物架的山地自行车减震前叉。

背景技术

山地车是专门为越野(丘陵，小径，原野及砂土碎石道等)行走而设计的自行车；世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。

减震前叉为山地自行车的配件之一，而现有的山地自行车置物空间小，人们需要将物品背在身上进行携带，不仅不方便拿取，还增加了人们自身的重量，需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有折叠置物架的山地自行车减震前叉，以解决上述背景技术中提出的山地自行车置物空间小的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种带有折叠置物架的山地自行车减震前叉，包括减震前叉主体，所述减震前叉主体一侧设置有基板，且基板一侧活动连接有连接杆，所述连接杆呈“X”形交叉设置有多组，每组连接杆之间通过第二转轴相连接，所述连接杆上端连接有第一栏杆，且第一栏杆的左右两侧分别设置有第一栏板和第二栏板，所述第一栏板和第二栏板的前后两端均设置有第二栏杆，且第二栏杆呈纵向等间距分布有多个，所述第二栏杆一侧设置有第一转轴，且第一转轴与第一栏板相连接，所述第二栏杆另一侧设置有挂环，且挂环上活动连接有第一挂钩，所述第一挂钩一侧与第一钩环相连接，且第一钩环设置在第二栏板的外壁上。

优选的，所述第二栏板一侧设置有第二钩环，且第二钩环上钩设有第二挂钩。

优选的，所述基板上开设有插孔，且插孔内部插设有第三转轴。

优选的，所述第一栏板上端设置有收纳器，且收纳器内部活动连接有第四转轴。

优选的，所述第三转轴外壁设置有限位杆，且第三转轴一侧与减震前叉主体相连接。

优选的，所述第四转轴外壁套设有发条，且发条外壁缠绕有拦截网，并且拦截网一侧设置有第二挂钩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带有折叠置物架的山地自行车减震前叉通过在山地自行车的减震前叉主体上使用第二转轴与连接杆进行连接，从而可以使连接杆进行伸缩，同时在连接杆上设置第一栏杆作为底部的支撑，在第一栏杆上设置第一栏板和第二栏板用于侧面的拦截，再在第一栏板和第二栏板的前后两端均设置第二栏杆用于拦截前后两端，从而构成一个置物框，用于放置物品，同时还可以进行折叠，使用非常便捷。

附图说明

图1为本实用新型一种带有折叠置物架的山地自行车减震前叉结构示意图；

图2为本实用新型一种带有折叠置物架的山地自行车减震前叉图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型一种带有折叠置物架的山地自行车减震前叉基板左视图；

图4为本实用新型一种带有折叠置物架的山地自行车减震前叉图1中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型一种带有折叠置物架的山地自行车减震前叉收纳器内部结构示意图；

图6为本实用新型一种带有折叠置物架的山地自行车减震前叉拦截网俯视图。